日前，由宝冶工程技术公司与工程设计中心担负的宝钢股份电炉大方坯热装热送铁路运输系统研究项目成功结题。

    由于宝钢股份公司规划增建电炉大方坯连铸，且大方坯由电炉连铸出后运送至条钢厂轧制。基于节能、环保、大方坯材料冶炼轧制要求，及电炉与条钢的厂房地理位置考虑，宝钢运输部提出了电炉大方坯热装热送铁路保温系统的研究项目。

    宝冶工程技术公司与工程设计中心担负该研究项目后，论证了宝钢股份现有铁路运输台车能否用于大方坯热装热送，提出台车的改造设计方案；调研了大方坯连铸、轧制等生产区域中涉及的宝钢现有吊运行车的吊装参数（包括起吊高度、限重、夹钳型式等），调研了电炉至条钢沿线铁路的容许高度和宽度，设计保温罩钢结构；根据宝钢运输部对大方坯的温度要求（从电炉连铸后吊置保温车的750℃，要求经4小时保温运输至条钢厂时，温度保持在450℃以上），并经对保温材料的调研，进行保温计算、保温材料选择、保温结构设计；根据设计图纸，进行了运输台车改造、保温罩钢结构制作、保温材料安装；对现场作业的适应性、大方坯热装热送铁路沿线安全性，进行了现场试车，验证了保温罩保温技术指标的科学、准确与可靠；经宝钢相关专家考评论证，电炉大方坯热装热送铁路保温系统的研究项目获得了圆满成功。