中冶集团上海宝冶建设有限公司研发的“重型电缆机械化敷设工艺及技术”，利用自主设计研发的电缆输送机、爬坡滚筒、转弯滚筒等装置，采用机械牵引、机械传动、滑轮减阻、声讯联络等集合方式，实施对直径为60—150 mm的重型电缆敷设，满足电缆隧道、电缆沟和地下穿管作业，解决了“重型电缆敷设难”问题。日前，专家鉴定该成果填补了国内技术空白，达到了国内领先水平。

    迄今，国内外高压重型电缆的敷设主要靠人力，即许多壮劳力沿着整根长电缆每隔一段距离依次排开，将电缆扛在肩上，持重同步向前行进，将电缆敷设到预定的路线上。科学技术是第一生产力，中冶宝冶建设决定向科技进步要高效安全作业。2005年9月至2007年4月，宝冶建设课题组针对电缆隧道、电缆沟、地下穿管作业以及复杂地形路由，以宝钢新建宝能变工程和宝钢东部区域供配电改造工程为重点，选择电压等级、电缆长度和电缆外径、路径不相同，地形各异的相关电缆和敷设线路为试验对象。

    采用“重型电缆机械化敷设工艺及技术”，在宝钢新建宝能变工程和宝钢东部区域供配电改造工程中，顺利完成了220kV及110kV各种型号及长度的重型电缆共计100多公里的敷设任务。整个施工过程及结果得到了宝钢、日方专家和工程监理的高度评价。宝冶自主研发的这项敷设工艺及技术，大大缩短了工期，而且整个施工过程中没有对电缆造成任何损伤，为两个变电所按期受电一次成功提供了保障。同时，该技术与传统的人力敷设相比较，凸现三大优势：一是成本降低。由于只需在沿途输送机处和地形复杂处设监护人员，不再投入大量人力，而且机械磨损率较低，从而从根本上降低了施工成本。二是效率提高。由于采用机械化，电缆的敷设速度基本恒定，受外界及人为因素干扰较小，可以较为准确的估算工程进度，合理组织施工，确保工程节点，大幅度提高了工作效率。三是安全系数增大。新的敷设法，对电缆多点传输、均匀受力，避免了因一点受力造成外护层松脱或其他物理损伤，设备材料处于安全状态。同时，在电缆敷设过程中，作业人员主要起监护和处理问题的作用，而不介入电缆敷设的传动环节，人身安全得到了保障。