本网讯 笔者近日从攀钢轨梁厂获悉，经过半年的攻关，一度困扰攀钢钢轨生产的表面脱碳造成凹凸不平的钢轨表面麻坑缺陷在该厂得到有效控制。
    据介绍，随着铁路运输向高速、重载方向发展，对钢轨表面质量要求越来越高，即不仅要求光滑、平整而且要耐磨，生产制造工艺尤为苛刻。攀钢轨梁厂由于受冷床加工能力的限制，加热铸坯表面氧化烧损严重，曾一度出现钢轨表面麻坑缺陷的质量问题。为了尽快攻克这一难题，攀钢成立了专门的课题组进行缺陷治理的试验研究工作。在研究过程中，课题组认为，轧辊过钢量既要考虑孔型的表面磨损，更要从保证重轨表面质量来确定。他们从重轨加热工艺环节入手，通过一系列的工业试验，摸清了问题产生的原因，进一步研究制订了重轨加热工艺制度改进试验方案并展开工业试验，同时改进完善铸坯加热工艺，严格控制轧辊过钢量。通过反复试验，课题组在短时间内有效解决了重轨表面麻坑缺陷问题，建立了高速轨铸坯加热操作规程，使钢轨表面脱碳层深度、钢轨表面凹凸不平度得到有效控制，铸坯氧化烧损降低0.5个百分点，每年可为攀钢创直接经济效益4356万元。