莱芜钢铁集团银山型钢有限公司烧结厂的2台265m²烧结机，分别于2004年5月和2005年2月建成投产，但投产后的实际运行过程中故障停机率较高，2005年双机故障停机率达到1.66%，烧结机停机时间在12小时以上的事故高达4起，严重影响了烧结矿产量任务目标的完成。近几年来，烧结厂通过推行设备管理提升纲要，以及“预防性修理、改进性修理”的管理理念，对导致烧结机故障停机的原因进行分析和适应性改造，2年内先后在烧结生产线上进行技术改造20余处，大大降低了烧结机的故障停机时间，故障停机率由2005年的1.66%降低到2008年上半年的0.13%，2号265m²烧结机还创出了连续3个月无故障运行的历史最好成绩。

从细节入手，分析故障停机原因

    工作人员通过对近几年烧结机故障停机的部位进行仔细的分类统计后发现，烧结机的故障停机主要是由于机械故障和电气故障。
    烧结机的机械部分故障主要发生在圆筒混合机系统、烧结机主机系统、环冷机系统和皮带机输送系统。
    圆筒混合机系统故障：型钢烧结厂有2台φ3600毫米×φ13000毫米的一次混合机和2台φ4000毫米×φ18000毫米的二次混合机，这4台混合机设备吨位重、载荷量大，出现事故后容易造成长时间停机。特别是圆筒混合机的托轮轴承、减速机的高速轴联轴器蛇簧部件以及高、低速轴齿轮由于受重载荷的冲击，容易出现故障。
    烧结机主机系统故障：2台265m²烧结机拉压杆由于烧结机运行阻力测算不准确，台车栏板加高后，增加的重量考虑不充分，以及安装误差、烧结机跑偏，造成滑道阻力比理论数据增大，导致预紧力选择偏小，生产中出现悬挂箱体摆动幅度较大的现象，并最后导致下杆体断裂。单辊导料箱下料端部采用螺栓将11块小方钢固定，固定难度大，易脱落。由于烧结矿下料的冲刷，小方钢磨损快，使用周期短，经常发生单辊卡住、皮带撕裂等故障。
    环冷机系统故障：烧结厂现有2台280m²环冷机，从最近3年烧结系统设备故障停机次数来看，环冷机故障占烧结系统故障总量的一半左右，主要表现在环冷机跑偏和环冷机台车轮脱落等方面。
    皮带机输送系统故障：烧结生产基本都是单线设备，设备多、战线长，尤以皮带运输机数量众多，任何一条主线皮带机一旦停机就会造成烧结机“断粮”而被迫停机，其中尤以皮带机溜槽故障和皮带机胶接头故障危害严重。2台烧结机每天需要16000吨左右的混匀料，成品烧结矿由皮带运输机倒运，每台烧结机沿线至少有十几条皮带机通过转运站溜槽转运。由于烧结物料对钢板的冲刷磨损严重，转运站溜槽经常会被磨穿漏料，不得不停机堵漏洞。皮带机上的皮带大多在皮带机上采用冷胶方式现场胶接，虽然胶接速度较快，易于抢修，但对长期运行的皮带而言，容易出现皮带头开胶，导致高故障率。
    烧结机的电气、自动化故障主要包括混合机与上料皮带机联锁问题、主抽风机碳刷问题。
    混合机与上料皮带机联锁问题：2005年上料线沿途皮带发生故障停机时，混合机不能立即停机，造成混合机内物料排出后将皮带机机尾埋住，必须将机尾物料清理后才能开机，从而造成烧结机长时间停机。
    主抽风机碳刷问题：与烧结机主抽风机配套的是4台3900千瓦同步电动机，其采用上海摩根MG50型碳刷，碳刷硬度偏高，同时每台同步电动机正、负极各安装4只碳刷，碳刷总面积偏小，加上检修更换时装配不够正确，易发生碳刷发热、打火事故，造成滑环表面粗糙、出现斑点甚至设备停机。

有针对性地改进故障发生源

    圆筒混合机的改造：为解决圆筒混合机停机易造成烧结机长时间停机的问题，工作人员利用现有厂房空间，在混合机外侧安装一条应急皮带输送机。一旦混合机的减速机高、低速轴齿轮出现断齿或混合机托轮轴承损坏等短时间无法恢复正常的事故发生，立即启用应急皮带，操作工现场手动控制好混匀料水分，保证烧结机正常运转。
    烧结机拉压杆的重新设计：经过与厂家合作，工作人员重新选择拉压杆的设计参数，并对断裂部位重新进行了结构设计。
    单辊导料箱方钢的改造：将11块小方钢改为6块560毫米×300毫米带120毫米×90毫米深槽的方钢，直接安装到导料箱前排。
    环冷机跑偏的治理：刚开始工作人员将环冷机两对摩擦轮的预紧力消除，使整个回转体处于自由状态，利用行车作为动力，牵引环冷机转动，再通过调整内侧轮垫片的厚度，靠侧轨与侧轮的压力将环冷机顶回原位，后来又利用烧结机大修机会，将环冷机整个回转框架、水平规及连接板螺栓、部分台车挡板螺栓拧松，将水平规及台车等部件调整到位，将连接板焊固后再紧固螺栓，彻底解决环冷机跑偏问题。
    环冷机台车轮脱落的防治：当某个台车轮脱落后，将此台车轮两侧挡板上各挂上一个5吨的手拉葫芦，临时将台车车轴挂起，待定修时彻底处理，该方法能够大大缩短抢修时间。同时，利用每次设备定修机会，对每台环冷机内外120个台车轮轴承进行拆检，发现损坏立即更换，并改进轴承锁紧螺母止退垫，增加其自身强度，彻底根治环冷机台车轮脱落问题。
    皮带机传动部分的改进：对烧结机沿线重要的负荷大的皮带机，采取设备精品化措施。全部采用防爆等级较高的、质量稳定的大型厂家的电机，减速机采用硬齿面的、结构紧凑型的国内知名品牌产品，同时针对滚筒轴承易缺油损坏的现象，通过制定详细的维修保养台账，利用定修对轴承全面拆检加油。
    皮带机溜槽的改造：根据上料线物料与烧结成品矿物料的特性及对皮带机溜槽磨损情况的不同，分别对上料线溜槽和成品矿溜槽进行适应性改造。上料线溜槽尽量做得短而直，内壁贴耐磨防粘料衬板；成品矿溜槽尽量坡度大些，减少成品矿对皮带机的冲击和对皮带的磨损，同时将溜槽做成料仓样式，让成品矿在溜槽内储存一部分，实现料磨料，减少对溜槽的直接冲刷；将方钢用螺栓固定在料仓底部，并结合方格衬板，使物料进入方漏斗后在方钢和方漏斗中产生堆积斜面，减少了物料对漏斗体的接触时间和面积，而方钢也有效避免了物料对方漏斗和斜直漏斗连接处的直接磨损。
    皮带胶接头胶接工艺的改进：胶接头由冷胶改为热胶，使皮带接头与橡胶条融为一体，表面无明显接头，从而避免了水分对胶接头的侵蚀。并且由于热胶工艺能使橡胶条与皮带头有机结合，整个接头的性能和皮带其余部分一致，耐高温和耐磨损能力显著提高，杜绝了胶接头开胶或断裂事故的发生。
    自动位联锁的改进：在一混、二混PLC（可编程逻辑控制器）自动跳闸回路中加入时间继电器SZJ，以消除自动位误动作停机信号。同时，在时间继电器SZJ线圈两端并接1个电容器来消除感应电压的影响。
    主抽风机碳刷的改进：对碳刷重新进行选型，并加以正确的使用和维护。将硬度偏大的上海摩根MG50型碳刷更换为硬度较小的EGOR 25×32×64型带尾碳刷，减少对滑环的磨损。对刷架进行改造，每极再增加1只碳刷及刷握。对碳刷进行正确的装配，碳刷装入刷握内要保证能够上下自由移动，碳刷与刷握内壁的间隙在0.1毫米～0.3毫米之间。刷握的前后两端和滑环平面必须保持相等距离，不要倾斜。经过改造后每块电刷上的电流密度有所降低，对电刷和滑环起到了分流和散热的作用，碳刷使用寿命由1个月延长至6个月，且滑环表面光滑、无斑点。