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【保护视力色】         【打印】 【进入论坛】 【评论】 【字号 大 中 小】 2008-08-06 14-41
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| 司马文景 |
| 本网讯 7月19日，马钢新区钢轧新开发的M170P1磷强化钢汽车板，在芜湖奇瑞汽车制造厂现场一次冲压下线成功，标志着马钢已具备研发生产高强度汽车用钢的实力。 据了解，含磷钢板的主要特点是强度较高，比普通低碳铝镇静钢板高出20％以上。汽车车身的一些重要零件使用此类钢板后，在不降低使用性能的情况下可减重10％以上。马钢新区研发的M170P1磷强化钢汽车板的生产工艺，与其在3个月前成功开发的超深冲DC06汽车板类似，试制过程是一个纵跨铁水预处理、转炉、精炼、连铸、热轧、酸洗冷轧、连续退火生产线的长流程。生产M170P1磷强化钢汽车板的主要细节在钢水炉外精炼过程的钢中磷含量调整与硼含量调节，以及冷轧连续退火工序的加工工艺调整。 磷强化钢汽车板既可用于汽车内板，也可用于外板。此次在奇瑞汽车制造厂现场冲压的M170P1钢板，为马钢加工配售中心加工落料后送料试冲，该批次落料共27张，规格为0.8毫米×1140毫米×1535毫米，净重305千克，冲压具体零件为前挡板车体，冲压过程共须经过拉延、冲孔、切边、翻边4道模具加工线，对钢板的成型性和强度要求较高。 |
| 责编：夏杰生 | 来源：中国钢铁新闻网 |
