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【保护视力色】         【打印】 【进入论坛】 【评论】 【字号 大 中 小】 2007-11-20 09-30 |
| 今年以来，韩国钢铁市场已先后于5月份和8月份发出过可能出现“厚板大乱”的警报。最近，韩国国内钢铁市场再次拉响警报。所谓“厚板大乱”指的是，韩国国内市场厚板供货严重不足，而且将是“慢性”不足，因而将引发市场供求关系失衡和价格不稳，使韩国位居世界第一位的造船工业受到严重影响，引起市场混乱。 造船企业厚板不足处于超紧急状态 韩国《每日经济新闻》的记者采访造船业界人士时，造船企业负责人表示：“厚板供应搞得人们筋疲力尽，国内的造船企业无一家不因厚板问题而处于超紧急状态。”另一位企业负责人忧心忡忡地说：“厚板使人费尽了心思，提起厚板头就变大，像要爆炸了一样。现在不是价格问题，如果能及时采购到资源，那就谢天谢地了。” 在正常情况下，韩国造船企业一般能得到2～3周所需厚板的提前供应量，从而保证按期交船。如果交船延期，就会受到重大经济损失和信誉打击，所以船期无疑是造船企业的生命。船板不能及时得到供应，就必然延误交船期，从而要付给船东巨额赔偿金。 没有船板，订单好比形同虚设 韩国造船企业今年1～8月份共承接新船订单2210万修正总吨(CGT)，全球造船企业10强中有6家韩国造船企业入围，并列居1至6位。没有船板，造船订单就好比形同虚设。韩国造船企业对此深感忧虑，称造船订单仅是“画中的打糕”。 现在不仅是中小造船企业厚板资源短缺，就是现代重工、三星重工和大宇造船海洋工程公司也为了能买到足够的船板而忙得不可开交，纷纷向中国和日本派遣钢材采购人员。还有造船企业干脆就在中国新设机构，专门负责在中国市场上采购船用厚板。有的造船企业负责人抱怨道：“在韩国国内能买到的厚板资源就那么多，结果是只好到中国和日本去，向当地的钢铁企业寻求供货。” 众多中小造船企业的厚板短缺情况更为严重，他们的负责人表示，，在韩国根本买不到国产厚板，所以只能大量采购中国生产的厚板。中小造船企业今年需要船板74万吨，他们现在使用的中国产厚板占总需求的30％～70％不等。厚板供应不足将是一个长期问题 韩国的造船业界市场研究机构、钢铁业界和政府主管部门等均认为，韩国国内厚板供货严重不足将是一个长期问题。2006年。韩国厚板产量为609．4万吨，需求为870．5万吨，缺口为161．1万吨。2007年，韩国国内产量将为660万吨，需求将为1010万吨，缺口预计扩大至350万吨。预计2008年和2009年韩国厚板产量将分别为690万吨和750万吨，而需求量将分别为1130万吨和1350万吨，供货缺口将分别扩大至440万吨和600万吨。也就是说，2009年韩国国产厚板仅仅是消费需求量的58％。在韩国，厚板消费的主体就是造船业。 韩国造船工业协会10月31日在首尔举办了一个题为“世界造船市场展望和人力及原材料供求动向”的专题研讨会，来自造船业界、钢铁业界、金融机构、地方政府部门、研究机构以及相关企业和部门的150多人出席了研讨会。韩国产业研究院金柱汉博士在会上发表了题为“造船厚板供需动向和展望”的论文。他表示：“现在韩国国内正在建设的新船厂在2012年全部竣工投产后，韩国的年船舶生产能力将是现在的2倍以上。韩国国内造船厚板供货不足的情况至少将持续到2011年。”论文称，2009年韩国1350万吨厚板需求中，约有1090万吨为造船厚板。2009年，韩国国产船板产量预计可达到500万吨，船板供货缺口将达590万吨，从而将创历史最高纪录。到2010年和2011年，预计船板的供货缺口会有所缩小，分别为226万～380万吨和135万～220万吨，因为届时韩国船板的新增产量现在还无法确定。到2012年，浦项制铁、现代制铁和东国制钢的厚板生产设备如果能全部投产，韩国国内的船板供求关系将趋于稳定。不过，钢铁企业也不愿意大规模扩充生产设备，他们考虑的是，如果今后国际船市低迷，钢铁企业就将面临厚板生产设备能力过剩的风险。 2006年，韩国分别从中国和日本进口厚板168万吨和177万吨，共计进口345万吨。今年，浦项制铁和东国制钢的厚板计划产量分别为380万吨和262万吨。韩国钢铁工业协会的分析统计显示，2000年以来，韩国国内厚板年均消费增长率为8．7％，而产量增长率仅为3％，滞后5．7个百分点。 韩国造船工业协会认为，今年至2011年，预计韩国每年均将有300万吨以上的厚板供货缺口。预计今年韩国厚板消费量将达到1010万吨，2010年将增加到1400万吨，而造船厚板的需求量有急速扩大的趋势，2010年的消费需求量将增加到1120万吨，是2006年的2倍。 浦项制铁分析认为，由于新造船企业的大批组建，造船企业接单量增加，钢铁企业扩充生产设备不可能立即见效，因此近年内每年的缺口都会在400万吨左右。 韩国关于钢材进口的态度发生变化 韩国近年来一直担心中国扩大对韩国的钢材出口会冲击国内市场。韩国从中国进口的钢材数量如下：2003年182．2万吨，2004年433．1万吨，2005年677．5万吨，2006年则突破了1000万吨，达到1034．9万吨，今年1～9月份的进口量已接近去年全年的进口数量，为1011．7万吨(韩国钢铁协会统计资料)。与此同时，从中国进口的钢铁产品价格也迅速攀升，以造船厚板为例，今年年初的进口价为510美元／吨，现在部分产品价格已涨至740美元／吨。韩国从中国进口的钢铁产品数量已占其进口总量的52％以上，因此韩国国内要求限制自中国的钢材进口的呼声曰渐高涨。今年上半年，韩国钢铁协会代表团访问中国时就曾向中方提出建议，希望中方采取措施调控对韩国的钢材出口。 现在，韩国钢铁业界的心理发生了变化，普遍担心中国控制钢材出口的管理力度增强后，对韩国的出口量减少。韩国所需船板、热轧板卷以及型钢、钢筋等建筑用钢材，其国内缺口部分大量依赖从中国进口。韩国一些市场专家和钢材消费下游行业忧心忡忡，中国如果减少钢材出口，韩国国内不仅将出现“厚板大乱”，而且还会引发“钢铁大乱”。 |
| 责编：胡艳平 | 来源：中国物资采购网 |
