中国钢铁新闻网消息（中国冶金报首席记者蔡立军、通讯员王静波、娄立群） 据海关统计，今年1-9月天津口岸出口焦炭933.25万吨，价值17.17亿美元，分别比上年同期增长14.7%和55.3%。出口平均价格为183.9美元/吨，比上年同期上涨35.3%。据了解，山西企业是主要出口商，他们前三季度在天津口岸出口焦炭508万吨，占天津口岸出口焦炭总量的54.43%。天津口岸近50%的焦炭出口到日本、巴西和比利时市场。

    业内人士分析，天津口岸焦炭出口量增价扬的主要原因有以下几点：

    一是全球钢铁产量持续增长，国际市场的强劲需求，拉动焦炭行情上涨。钢铁工业对焦炭的需求量占焦炭总需求量的70%以上，2006年以来，国内外钢铁行业产量加速增长，形成了对焦炭的强劲需求。由于环保等原因，世界主要发达国家焦炭产量均不断下降，转而依靠大量进口焦炭满足国内需求。我国作为焦炭出口大国，出口量也随之增长。

    二是国外进口商愿意承担由于出口关税上调带来的价格上涨，导致焦炭出口税率上调的政策未发挥明显效应。为保护国内资源，今年6月1日起，对煤制焦炭及半焦炭出口暂定税率由5%调整到15%之后，焦炭价格已达340-350美元/吨。但是，由于供求关系和利益的驱使，国外进口商即使承担了出口关税上调带来的价格上涨，仍然获利，从而导致焦炭出口既涨价又增量。

    三是炼焦用原煤价格持续上扬，导致焦炭出口价格攀升。在焦炭生产总成本中，炼焦所用原煤占四分之三以上。今年1月1日开始，我国炼焦煤主产地山西向煤炭生产企业征收可持续发展基金、矿山环境治理恢复保证金、煤炭资源补偿费等费用，增加了煤炭生产成本，加上目前国内运价的上涨、运输成本提高等因素，促使国内炼焦企业成本整体提升，带动了焦炭出口价格的攀升。