2004年，完成KTA-38型发动机改造、艾里逊变速箱主轴再利用技术等36项课题攻关项目，创效益121万元。

2005年，完成130吨电动轮矿车空气干燥系统改造、风动马达叶片制作等47项课题攻关，创效益132.6万元。

2006年，完成矿车大厢斗衬板铺设技术改造、130吨矿车PT泵工艺改型等21项课题攻关活动，创效益205.5万元。

2007年上半年，完成中央处理器参数校正、减速器外壳内齿变形修复技术等5项课题攻关项目，创效益112万元。

搭建学习创新平台  聚合“种子选手”能量

“赵新民团队学习室”是创建学习型企业中涌现出来的新生事物。2003年11月，首钢矿业公司党委审议通过了《创建学习型企业的意见》，强调把握学习型组织理论的实质和特征，以自主学习、全过程学习、团队学习为特征，把学习与改造自我结合起来，把学习与实际工作结合起来，把学习与创新结合起来，把学习与开发人力资源结合起来，保证“一流的矿业、开放的矿山”战略目标的实现。随后，在水厂铁矿抓了创建学习型企业的试点。

近年来，水厂铁矿新设备、新工艺不断投入。当时的汽三车间运行的矿车有77吨12台、85吨8台，130吨电动轮2台，由于车型复杂，操作人员技术水平参差不齐，加之许多备件需要进口，矿车维修成本很高，车间和机台的成本压力很大。因此，迅速提高职工的操作技能，降低消耗，成为创建学习型企业要解决的课题和主攻目标。

汽三车间是创建学习型企业试点车间之一，车间党支部注意发挥典型引路作用，树立赵新民、张福红、王文超等人为技术学习、课题攻关的“种子”，开展小教员、小练兵、小问答、小建议、小课题活动，在党小组之间、党员之间、职工之间营造“比、学、赶、超”氛围。同时，针对经营生产中存在的问题，组成“课题攻关小组”。一年时间，对影响矿车技术性能的36项课题开展攻关，取得了上百万元的经济效益。2005年4月份，车间党支部书记吕治国从《工人日报》一则报道中受到启发，找到课题攻关小组的赵新民商量成立个学习室，随后，车间腾出一间屋子，配上计算机、电气测试仪器和专用工具，添置一些机械、电气图书资料，以课题攻关小组人员为主，组建并命名了“赵新民团队学习室”。

赵新民团队学习室成员中既有点检工、又有矿车司机；既有精通内燃机械的、又有懂电器知识的；既有懂数模和计算机的高手，又有动手能力强、善于制作的巧人；既有善于启发大家思考问题的，又有组织能力较强的。这些同志的共同特点是责任心强、好学上进、用心做事、肯于钻研、甘于奉献。特别是赵新民、张福红、王文超、王涛、甄殿春等几位核心人物，是大家公认的“技术大拿”。赵新民39岁，1986年入厂，学过液压润滑专业，主技能汽车维修，高级技师，曾先后3次被评为首钢劳动模范、4次被评为首钢先进职工，曾担任过修理段副段长，组织过45台次77吨矿车大修，练就了调整减速器轴承间隙的“绝活”，2006年被评为矿业公司内燃专业技术带头人。在汽运作业区，时常有人跟着他问这问那。矿车上千个编码，问到哪个零部件，他张口就来。张福红是汽运作业区任命的“点检组长”，41岁，高级技师，主技能汽车维修，原本技校毕业，后在职攻读了经济管理、机电运行大专学业，专业知识扎实深厚，思维敏捷、思路开阔，善于启发大家想问题。他提出的对77吨矿车油箱呼吸器、加油孔改造方案，解决了矿车颠簸时柴油外溢问题，年节约50余万元。汽运作业区拥有三种车型40台，使用千种备件、近4万个在用部件，管理难度大。2003年，张福红通过自学计算机和编程知识，开发了内燃设备管理软件；2004年，他带领学习室人员与公司计算机室共同开发了点检定修程序；2005年抽调矿业公司ERP项目组工作；2007年，在公司SAP与MES成功上线的基础上，又开发了ERP系统班组应用平台。王文超35岁，矿车司机，高级工，上中学时就爱好无线电，他看到矿车用的电脑、换挡器、平衡器、发电机、起动机等机电总成件，往往因为一个元件损坏，整个总成就报废，少则四五千元，多则上万元，就找到车间领导，提出用工余时间修复电器件。为此，经常熬到深夜，有些电器元件领不来，就自己掏钱买。仅2006年一年，他修复的发电机、电脑平衡器、换档盒、启动器、柱塞泵、计量泵价值达32万元，多次被评为作业区“首席岗位能手”。

用职工们的话说：“学习室各类‘能人’都有，学习室最大的特点就是把每个人的优点集中一起，每个人既是老师，又是学生。”这样的人员结构，有助于知识互补、发散思维、高效率地破解难题。一次85吨矿车变速箱支架损坏，没有备件，怎么办？学习室集中七八个人一商量，决定用77吨矿车的支架改制，他们有的测绘、定尺寸，有的画图、焊制，很快解决了问题。苑伟是2005年哈尔滨工程学院毕业的大学生，2007年2月份，矿业公司机动处将研发“130吨电动轮发动机大修周期数学模型”的课题交给了汽运作业区，学习室将这项课题交给苑伟负责。缺乏相关的数据资料，赵新民便将自己多年积累下来的维修记录、技术数据等相关资料交到苑伟手中。通过大家的共同努力，借鉴作业区多年使用K38-C发动机大修技术数据，建立了工作强度与曲轴磨损量的数学模型。经过对6台发动机的应用，准确、有效，创经济效益40余万元。

细微之处总有题，集思广益必出彩

赵新民团队学习室成立之初，就确立了“学以至专、专以务实”的理念，内涵是：学习要达到极致的境界，学习要有用、有效，解决实际问题。实践也证明，他们确实做到了“学以至专、专以务实”。在他们所解决的技术难题中，既有一般性的设备故障，也有矿车设计缺陷和高精尖的技术问题。2004年水厂铁矿引进白俄罗斯130吨电动轮矿车，赵新民团队学习室在掌握设备维修与管理知识的同时，针对矿车设计缺陷，进行了车厢容积、二次励磁线路结构、高电压信号处理器散热、EK420轮边电机升级、加装汽体干燥装置等多项改进，填补了该车型的设计缺陷，受到了国外专家的高度称赞。

赵新民团队学习室扎根于生产一线，服务于生产一线，他们把学习与生产实际紧密结合起来，不断发现问题、解决问题，在解决问题中学习提高。问题从哪里来？既有学习室成员找题、也有作业区领导点题、矿里专业出题、职工群众献题。其中最多的是学习室成员找题、职工群众献题，甚至从职工的“牢骚 ”中发现问题。过去清洁发动机空滤器一直采用压缩气体直冲空滤器中粉尘，易造成职业病，而且清除不彻底，对燃油消耗及发动机使用寿命有影响。学习室的同志设计制造了自动除尘机。司机每次除尘时只需把空滤芯放进涡流室内，启动电源即可，解决了造成职工矽肺病和环保问题，提高了空滤器除尘质量，每年还可节省空滤器投入费用13万元。130吨电动轮矿车引进后，由于没有专用的拆卸机械，在更换轮边电机时，用前装机替代拆卸工具，定位差、耗时高、不安全。学习室研制了拆卸方便、定位准确的电动轮矿车轮边检修专用台，缩短了检修时间，保证了操作安全。

赵新民团队学习室解题方式是开放式、交换式、互补式、研讨式的。4年来，他们曾多次组织学习研讨会，结合日常工作遇到的重点、难点问题进行讨论，在不同意见、不同观点的碰撞中找寻解决的办法。2007年10月的一次周例会，他们讨论130吨矿车轮边减速器轴承检测问题，有的提出安装摄像头，有的提出利用声音波纹比照，有的推荐温度检测仪……各种意见相持不下。几天后，他们使用电脑视频头，制作了一个小巧、实用的“窥镜”，就像医院做内窥镜手术一般，将窥镜探入轮边减速机内，齿轮啮合的情况十分清楚地显现在电脑荧光屏上。采用的当天就惊喜地观察到一台130吨电动轮右侧差速器一个齿轮掉齿，使问题得到及时处理，避免损失12余万元。一些技术改造项目的实施，离不开修理人员的参与，他们在课题研究和技改项目实施中，经常与协力公司“555”学习室开展广泛的技术交流，与协力公司的同志一起切磋，互动学习，知识共享。

传播知识润无声，点燃激情红一片

赵新民团队学习室成员是“小教员”。他们编教材、搞讲座，结合修复零部件，为职工讲解矿车机件的工作性能和原理。他们组织矿车司机提、从说明书中摘，汇总了130多条问题，编写了《大型矿车故障排除百问》，发给司机人手一册，遇到小的故障就能“对症下药”。一些司机对如何调整差速器轴承间隙比较茫然。在一次授课时，赵新民便把大家带到正在进行保养的矿车前，观摩修理工更换差速器轴承的过程，逐点位讲解注意事项和工艺装配要求，使司机们掌握了这项工艺知识。

运用所学的知识，主动解决生产中的问题，在学习室、在汽运作业区形成风尚。机长闫传秋研究解决了85吨矿车液压系统串油问题，每月可节约费用1万元；司机李志强提出油车与矿车之间放置隔离墩，并在隔离墩上设计了油管架子，解决了加油车给矿车加油时易发生刮碰的隐患；作业长苗海波针对矿车运行中超车现象，建议成立三种车型的区域负责人，监督超车；司机李永生针对个别人操作不规范的问题，写了10多条建议，送给车间领导；机长马洪杰研制出在130吨电动轮矿车的风缸上接一根软管，可随时吹干净电器柜；司机王再友提出在电动轮举升系统装一根管，解决了自动轴承润滑问题。2007年8月份，他们突破了国外厂家对130吨电动轮矿车中央处理器维修技术的封锁，到目前已自行修复中央处理器5个，填补了这项技术空白，节省资金支出100多万元。

可贵的探索，有益的启示

群众中蕴藏着适应先进生产力发展要求，不断学习创新的无限激情和智慧。企业的竞争力取决于技术创新能力，技术创新能力取决于人的学习创新能力，没有知识型员工，就没有企业现代化，提升学习力成为企业发展的基础性、战略性问题。矿业公司坚持用自动化、信息化改造传统产业，采矿装备大型化、数字化、现代化和管理网络化的程度逐年提升，职工群众自觉适应这一先进生产力的发展要求。赵新民团队学习室的同志，绝大多数原有文化水平并不高，15个人中有11人是高中、中专以下学历。但是，他们切身感受到时代进步带来的压力，认识到知识、技术的宝贵价值，把学习创新作为人生的追求，与时俱进，学无止境。他们的目标是要打破外国人的技术封锁。目前，赵新民团队学习室正在研究的课题攻关项目有：K50-C发动机燃油电控原理研究，130吨矿车1000小时作业无故障管理研究，130吨高电压信号处理器维修技术研究，130吨空气系统排污改造等。（首钢新闻处供稿）