据悉，双方拟组建的合资公司将以中海发展(37.69,-0.59,-1.54%,吧)股份有限公司和宝钢贸易有限公司为平台进行合作。虽然该公司正式名称目前尚未确定，但预计会于今年一季度内在香港正式挂牌成立。据介绍，中海将在合资公司内占有51%的股权，宝钢则占49%。新公司将为宝钢集团提供2艘30万吨级和4艘23万吨级大型矿砂船，专门用于承运进口铁矿石，预计到2015年末，合资公司总运力还将翻一番，达到300万载重吨。

中国海运(集团)总公司总裁李绍德和宝钢集团董事长徐乐江在昨天的签约仪式上表示，双方将以此次签约为契机，加强合作，为做强做大中国的航运和钢铁事业，为国民经济发展，做出各自的贡献。

分析人士指出，由于日本钢铁企业此前率先与国际铁矿石供应方达成一致：国际铁矿石基准价格将在2007年基础上上涨65%，这在一定程度上打乱了中国企业的部署，也为今年国际铁矿石谈判带来更大的变数。而此时中国两大央企联手出击，无疑将大大增强宝钢在谈判中的底气。双方合作后，宝钢的铁矿石运输成本将进一步降低，而中海的船队利用率也将再上一个台阶。