首钢销售公司储运处克服南方冰雪、汶川地震带来的运输困难，通过开发运输新渠道和建立分选库等多种方式，有效保障了运输畅通，同时也实现了降低物流费用的目标，提高了市场竞争力。
    开发新渠道，降低运输成本。销售公司储运处为保证迁钢供给冷轧公司的热轧板及时到达，在冷轧专用线尚未开通的情况下，与北京铁路局和双桥车务段积极沟通，采取迁钢火车发通州张家湾货场，再用汽车送冷轧公司的办法，提高了运输效率、降低了运输成本。7、8两个月总计组织运输265车、13250吨，同奥运期间汽运价格比降低运输成本48.32万元。
    建立分选库，降低中转费。销售公司储运处根据交通管制的实际，向生产部提出了利用停产的型二车间原料库作为中板库分选库的建议。一方面可以解决中板库火车装车能力不足的问题，另一方面减少101库的中转量。从7月至今，通过分选库装火车9863吨、182车，火车由日均不到3车提高到10车，降低中转费用59.8万元。
    设立应急库，节省仓储和吊装费。储运处为了解决远距离运输带来汽车运力不足的矛盾，在首钢北京地区和冷轧周边设立了10个应急库，在天津武清和河北大厂、燕郊设立了3个汽运接力库。采取短距离倒运的方式，快速分流厂内库存，确保产销衔接。