中国钢铁新闻网消息(中国冶金报记者刘传佳 通讯员朱向前  张庆祥）在钢铁市场温度骤降、众多常规品种陷入亏损形势下，莱钢电气化铁路接触网支柱用H型钢凸显出其独有优势。据莱钢销售报表显示，8月份累计销售该品种H型钢1.89万吨，净增效益2035多万元。这是莱钢瞄准个性化需求开发高技术含量、高附加值产品以来的又一亮点，莱钢也因此成为国家铁道部门指定供应商。
    据资料显示，到“十一五”末，我国将建成电气化铁路5万公里，需用H型钢60多万吨，市场潜力巨大。电气化铁路接触网是向电力机车供电的输电线路及通信信号传输设施，支柱是接触网中应用最广泛的支撑设备。用热轧H型钢为材料制作支柱具有重量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点，在国内外电气化铁路建设中广泛采用。去年7月，铁道部工程交易中心发送独家中标通知，莱钢成为国内电气化铁路接触网支柱用H型钢首家生产和供货企业，成功替代了同类进口产品。在此基础上，莱钢深入细致地了解用户的生产工艺、质量要求，针对用户的特殊要求及时调整生产工艺，不断满足客户要求。继今年5月份首批2.47万吨定单供货圆满结束后，又成功中标武广、广珠、广深港、甬台温、温福等5条电气化铁路新建工程，将国内第二批供货大单再收囊中。
    细分市场，满足个性需求，做出莱钢特色。他们围绕用户的个性化需求进行产品开发，积极打造特色鲜明、具有品牌优势的双高产品，莱钢自主开发出的F型钢，用其制造的轨排通过了北京控股磁浮技术发展有限公司、国防科学技术大学专家的评审，满足了国家中低速磁悬浮列车轨排制作要求，莱钢也成为国家中低速磁悬浮列车轨排制作的国内唯一供应商。据统计，在8月份市场低迷的情况下，一批工程用钢、齿轮钢、合金管坯、花纹板、汽车大梁用宽带、锚杆钢等类似铁路线杆的高效新产品受到客户欢迎，占到了莱钢在国内销售总量的41.98%。