前些年，上汽集团采购的高等级汽车用热轧品种钢都由宝钢分公司独供，其他部分则从国内其他钢厂采购。最近，宝钢股份通过管理和技术移植等方式，梅钢、不锈钢分公司的生产能力进步明显，迅速通过了用户的产品认证，与宝钢分公司形成配套供货能力。如今，上汽有需求，只进宝钢“一家门”就置办齐了。据统计，今年以来宝钢股份在热轧品种上创造一体化协同效益达1.3亿多元。
   
    宝钢分公司、梅钢、不锈钢分公司都拥有各自的热轧产线。随着一体化的推进，近年来，宝钢股份热轧产销研团队以优化产线资源配置和品种结构为目标，将宝钢分公司长期积累的先进管理和技术加快向梅钢、不锈钢分公司推广和移植，有力提升了企业的综合竞争力。
   
    今年以来，热轧产销研团队进一步加大了3个制造单元的商品材结构优化力度，通过管理和技术移植，增强梅钢、不锈钢分公司的配套供货能力。如高强度汽车用大梁钢过去只有宝钢分公司能够生产，按照一体化协同的要求，产销研团队积极走访用户，深度挖掘用户需求，并将生产技术向梅钢推广；梅钢则克服轧机能力限制等难题，持续加快装备的改善和攻关速度。经过努力，梅钢现已实现了两个牌号大梁钢的批量稳定生产。薄规格集装箱板是宝钢分公司的拳头产品，产销研团队推进该生产技术向梅钢、不锈钢分公司的移植。经过多方努力，两个制造单元薄规格产品的制造能力大幅提升，使宝钢这一产品整体供货比例由原来的65%提高到80%。截至目前，以往在梅钢、不锈钢分公司无法生产的10多个热轧品种都实现了零的突破，宝钢股份热轧品种资源进一步优化。
   
    产销研团队还通过互供料方式，促进3个制造单元产线资源合理分工，为实现效益最大化作贡献。产销研团队与梅钢、不锈钢分公司建立了定期技术交流机制，通过指导和攻关，努力提升两个单元生产的热轧板坯质量。今年以来，两个单元供宝钢分公司的板坯供应量和质量均有不同程度的提升，使宝钢分公司能集中优势资源多生产独有、领先产品，满足用户需求。