刘宏亮，钢铁冶金专业博士，博士后，现任本钢技术研究院汽车板研究所，首席工程师，是本钢集团汽车板研发负责人，技术带头人。兼职“中国稀土学会第六届稀土钢专业委员会委员”，“中国汽车工程学会青年委员会委员”，“本溪市第十三届政协委员”，“本溪市第十二届青年联合会副主席”。完成省级资助项目2项，正在主持省级基金项目2项。先后完成了DP780、DP980、热成形钢等20余个牌号新产品研发工作。

　　他博士毕业进入本钢博士后工作站工作，独立承担企业项目和“辽宁省博士后基金资助项目”。完成了从金属材料设计、钢铁材料制备、到钢铁材料生产的全链条学习和工作经历，掌握了系统的基础知识和完善的科研经历。工作以来先后获得“辽宁省百千万人才工程千层次人才”，“本溪市特等劳动模范”，“本钢集团劳动模范”，“本钢最美青工”，“本钢集团优秀青年精英团队”等多项荣誉称号。获得“省部级科技进步二等奖”2项，“本溪市科技进步一等奖”1项。发表学术论文30余篇，其中SCI/EI收录10篇，申请专利5项。参与编写“十二五国家重点图书”《低成本生产洁净钢的实践》专著1部，参与制定国家标准《GB/T34566-2017 汽车用热冲压钢板及钢带》1项。编写和制定企业技术条件以及生产工艺要点若干。

　　1、主导开发处于国际领先水平的热成形钢PHS2000，首次在车身用钢强度领域突破2000MPa，实现超高强热成形钢全球首发。央视、新华社等均进行了相关报道。开发的本钢超高强系列热成形钢产品经专家鉴定处于国际领先水平，为企业新增产值1.26亿元。

　　他与高校共同开发设计，先后开展各种实验室试验，巧妙的设计开发出不经热处理即可满足强度和延伸率目标的工业产品PHS2000。美国通用、福特等企业正在开展相关认证和评估工作。北汽新能源汽车率先完成评估以及装车碰撞测试，取得优异成绩，该新车型已批量使用本钢PHS2000产品，真正意义实现2000MPa级热成形钢全球首发。国内外多家主机厂，如长安汽车、华晨汽车、东风汽车等也均开展了产品评估测试，在新车型设计时将陆续开始使用该新产品，对节能减排具有重要意义，后续将为国家和企业节省大量资源和成本。

　　2、开发高品质宽幅厚规格管线钢技术，经鉴定处于国际先进水平，已为企业新增产值1.8亿元。随着社会对能源依赖的提高，石油天然气缺口越来越大，为提高输送的运营效率，降低成本，管道运输向大口径、高压输送方向发展。此前，管线钢以追求高钢级为主，但超过X80钢级后出现了瓶颈，更高级别管线钢依靠自身止裂性能恐难满足要求。如今管线钢转向更宽幅、更厚规格发展。但厚规格管线钢生产难度很大。刘宏亮带领团队先后利用优化的合金设计、全新的轧制模型、以及独创的“相变控制间歇式冷却技术”最终在本钢实现稳定生产最宽1750mm，最厚22mm，X80钢级管线钢生产技术，随着新管线

　　工程的陆续投产，将为社会节约更多资源，创造出更大的经济利益和社会效益。

　　3、独立完成本钢最高强度1000MPa级别冷轧汽车板的技术开发。

　　本钢在2015年完成设备改造后才具备生产1000MPa冷轧产品的能力，也是本钢能够生产的最高强度级冷轧产品。因此，DP980研发被列入2016年企业重点研发项目。刘宏亮带领团队经过周密的理论计算以及实验室分析与研究，仅用不到5个月时间就完成首次工业试制，并获成功。因理论研究充分，巧妙的实现一个成分同时满足两个牌号的目标。制备成零件经华晨汽车进行各项检测和评价，产品性能已达到国内先进水平。如今DP980已陆续接到订单，研究成果开始转化为企业效益。这也成为本钢依靠自己的科研团队开发的最高级先进高强钢产品。

　　4、借助其技术优势进行产品推介，提升企业形象。

　　刘宏亮积极参加国内外学术会议，进行学术报告和交流，对本钢产品推荐，提升企业形象。其中，2016年在国际热成形钢会议对本钢开发的“抗氧化铁皮脱落特征热成形钢”进行宣讲，引起广泛关注。也获得了省级基金资助。国内外多家科研机构开始着手该课题研究，国际著名热成形厂商“海斯坦普”也成立课题组开始进行该技术研究，该成果也被机构评为2016年国内钢企创新技术之一。

　　5、科研团队建设方面力度较大，效果明显。

　　作为本钢研究院第一个博士，刘宏亮肩负着指导研究员和建立本钢自己的高强钢研发团队的任务。其不遗余力的培养新人，教授团队成员各项科研技能，定期开展各种相关培训，使团队整体素质显著提升。同时，针对研究院其他研究小组日常出现的技术问题，也总是热心帮助，提供自己独到的见解和分析方法，对研究院整体科研能力的提高也起到了积极影响。

　　刘宏亮为人谦虚，对待同事的求助，他总是有求必应。在本钢研究院以及相关厂矿获得良好的口碑。他用自己实际行动诠释着工学博士在企业研发中的引领和带头作用，是践行科技兴国，人才强国的典范。