1942年太平洋战争爆发后，美军轰炸鞍钢的炸弹大部分落在化工部地区，加上日本投降时及国民党占领时期遭到破坏，当1948年2月19日鞍山解放，鞍钢回到人民手中的时候，化工厂已被破坏得千疮百孔。

　　焦炉的恢复是十分复杂的。在当时没有煤气和油的情况下，靠烧煤加热炭化室的炉墙，实现焦炉生产格外困难：在把煤装入炭化室之前，工人们必须迅速地把炭化室内的煤灶拆掉，关上炉门；如果动作慢了，装煤后产生的煤气不足，将影响燃烧加热的煤气量，炉温就会逐渐下降，导致开工失败。

　　而在此时，焦炉砖型的图纸、资料都丢失了，恢复焦炉生产就必须尽快将资料整理出来。鞍钢对化工部的恢复工作十分重视，组织了强有力的领导班子，积极调动各方面技术力量。在留用的外国人中，有一位来自德国奥托公司名叫曼纳尔的老工长，具有砌筑焦炉技术特长。他是日本人请来建造奥托式焦炉的。当时，曼纳尔急于回德国与家人团聚。鞍钢让懂英文、德文的工程师王振远一面照顾他的生活，一面做他的工作，和他一起把资料整理出来。鞍钢向曼纳尔允诺，待恢复生产后即送他回国。曼纳尔的思想负担没有了，办法也就多了。解放前的吉林化工厂有两座焦炉，也是从奥托公司购买的，曼纳尔提出到吉林去找找看，经过一番努力，很快完成了修炉的任务。

　　一切准备就绪后，工人们冒着高温，迅速拆除了烘炉用的炭化室，浓黄的烟随即带着火翻滚而出。工人们冒着烈火，盖上了装煤孔，不顾从上升管冒出来的浓烟，使用鼓风机把煤气迅速送到焦炉的底部，一个孔一个孔地把焦炉点着了……这标志着已取得焦炉投产的基本胜利。

　　经过30多个小时的努力，他们终于在1949年6月12日炼出了鞍钢的也是新中国的第一炉焦炭。（本报记者刘敬元整理）