本报通讯员 田云武 实习记者 马国君

　　“精轧、精轧，刚刚下线的汽车钢板形尺寸很好，表面质量也很好，经检查没有发现缺陷！”“收到，我们按照原有参数生产！”3月2日13时，河钢承钢板带事业部正在生产700兆帕级高强超薄汽车大梁钢，在产线最后一道工序精整作业区质检室内，专业师乔俊紧盯表面质量分析仪，认真查看每一个质量控制点。

　　在精整作业区，每次遇到质量难题，乔俊都会在产线上加班加点，直到解决问题，因此，同事都亲切地称她为产线上的“铁娘子”。“产品规格薄且强度高，很容易发生板形尺寸问题，把好产品质量关是订单能否按时兑现的关键所在！尤其是在当前疫情下，更要克服困难，确保产品及时交付客户。”乔俊介绍，当日生产的高强超薄汽车大梁钢将直供东北客户。在第一卷1.2毫米厚度产品下线后，虽然检测数据表明产品没有质量问题，但是，由于该牌号产品是调整成分后首次生产，为了掌握全部数据，乔俊坚持到生产现场再次确认产品质量情况。

　　乔俊拿起螺旋测微器和切割枪来到取样器旁，指挥天车快速将成品卷吊运到开卷小车上进行取样操作。刚刚下线的成品卷温度超过200℃，如何精确控制切割尺寸，将试样面积降低到最小？乔俊面临着考验。只见她快速带好面罩，手持切割枪，将枪头精准落在取样区域，连续切割作业10分钟后，试样被成功切割下来。此时，乔俊的额头上已经布满汗珠，她擦了擦汗，将试样快速送到化验室。30分钟后，化验室传来消息，产品塑性、抗拉强度等指标满足要求，尺寸精度控制十分精准，900吨高附加值产品将提前交付客户。

　　“乔工雷厉风行，敢于直面困难和挑战，对生产工艺提出多项改进措施，是我们学习的好榜样！”她的同事这样评价她。针对品种钢规格多、种类多、取样能力受限的问题，她通过大量试验数据对比，提出按照化学元素成分、厚度规格分批次取样的办法，不仅保证了取样化验的精准性，而且每月减少取样400余次，实现创效20.3万元。针对抽检钢卷性能样截取位置影响产品成材率的问题，她仔细分析钢卷头部性能的变化情况，逐个钢种进行分析，提出将取样长度缩短10.2%，既保证了取样数据指标具有代表性，又实现每月降本26万元。

　　在日常工作中，乔俊细心观察不同规格、成分条件下产品质量的变化情况，先后对耐候钢、高强钢等高附加值产品质量检验程序进行优化，并提出3项先进操作法，在班组推广后，高端产品质量合格率环比提升0.08%。据了解，今年初以来，乔俊累计优化质量检验标准13项，为产线提升质量管控水平打下了坚实基础。

　　“身处产线最后一道工序，我要立足岗位，尽职尽责，以一丝不苟的工作态度严格检查每一卷产品，确保流出去的都是合格产品，让客户需求在产线高效兑现。”乔俊说。