图为葛振朋正在对装载机发动机系统进行检测。 （柳雪飞 摄）

　　本报记者 丁家峰 通讯员 陈世宇

　　早春的太阳虽然已挂在半空，但室外的温度依然接近零下20摄氏度。在首钢通钢运输公司维检作业区“精细检修、工匠精神”的标语牌下，一位检修人员正冒着严寒处理铁前256欧曼翻斗车故障。戴着口罩、身着厚厚工作服的他，正手握螺丝刀、专心地处理着车辆发动机故障点，眉毛、睫毛上凝着一层薄薄的白霜。

　　他就是我们今天故事的主人公，一个被工友们称为“大神”的人物——首钢通钢运输公司维检作业区修理班班长葛振朋。

　　他是班长

　　更是汽车修理“多面手”

　　刚刚开始的2020年，对于葛振朋来说是既忙碌又紧张的。既要保证疫情防控期间职工的安全，又要保障生产用车的安全，艰巨的双重任务落在了他的肩上。

　　“目前，新冠肺炎疫情防控工作仍处于关键时期，各项防控措施还需继续实施。同时我们也不能放松生产检修工作，不能让疫情影响生产。”在疫情防控期间，葛振朋向修理班的全体成员提出了这样的要求。

　　因疫情期间出现人员不足等问题，从大年三十起，葛振朋就一直工作在岗位上。特殊时期，他采用特殊的检修组织模式，打破工种界限，发挥班组复合型职工的作用，高质量完成了各项现场检修工作。其中，404挖掘机回转支撑设备修复项目正常是3天的工作量，葛振朋带领检修团队克服人员不足等困难，发挥其“多面手”的作用，解决了一个又一个项目改造过程中的难题，仅用了一天半的时间就抢修完毕，为一线生产用车争取了时间。

　　2月25日23时，葛振朋接到调度电话，得知铁前0220车辆现场作业出现故障，需要立即抢修。已经睡下的葛振朋边穿衣服边下楼，以最快的速度赶到了故障现场。由于故障点在车辆的底部，正常情况下需要把设备运回检修厂，在地沟下进行故障处理。但是为了抢检修时间，葛振朋毫不犹豫地钻到了车子的下面，在没有任何防寒措施的情况下，仰卧在冰冻三尺的地面上进行故障处理。当故障问题解决后，他的棉衣已经牢牢地冻在了地面上……

　　大家之所以都称葛振朋为“大神”，是因为他是一个名副其实的汽车修理“多面手”。在首钢通钢运输公司维检作业区，无论是挖掘机、叉车、装载车，还是新能源客车，只要是关于车辆修理的难题，到他这里都能迎刃而解。

　　他是安全员

　　更是检修班的“大家长”

　　“2月28日，小雪，作业中上下车要注意防滑，今日吊车下作业要戴好安全帽、检查全员口罩佩戴情况、进行全员体温测试……”这是葛振朋工作日志中的一段记录。翻开那个厚厚的本子，不难发现，自春节后，每天的记录内容逐渐增多，甚至有一天记录的内容多达3页。

　　在每天的班前会上，葛振朋都会不厌其烦地“唠叨”着操作注意事项。作为一名班组长，他还充当着安全员和班组“大家长”的角色。疫情防控期间，他深知自己肩负重担，要为“全家”的安全健康负责。

　　从大年初一开始，葛振朋就通过微信、电话一一落实班组职工情况，在班组微信群中推送相关文件、制度、通知要求，并在每天的早班会上通过询问、提问的方式查验职工学习掌握情况。人员测温、班组消毒……各种疫情防控细节他都仔细审核。在他的带领下，全班组职工每日体温测量、场所消毒、垃圾分类等工作都做得十分到位。职工们都说：“他都忙成那样了，我们怎么能懈怠。”

　　在疫情防控期间，口罩严重短缺。看着现场检修的职工们口罩都戴成了黑色也不肯换掉，葛振朋心急如焚：“一定要为大家的安全做点什么。”下班回家后，葛振朋和妻子说了他的想法，立即得到了妻子的大力支持。夫妻俩利用家中的纱棉为每名职工缝制了口罩垫布，检修班的职工们可以在室外检修时往医用口罩里面垫上一层纱棉垫，既保障了自身安全，也延长了口罩使用时间。

　　“在其位，谋其事。我的想法很简单，就是想把事情做到最好！”葛振朋说。