美國在1888年至1910年間的鋼鐵工業快速成長，1880年產量為140萬噸，1886年為290萬噸，超過英國；1889年起美國鋼產量即居世界第一，1910年則高達為2800萬噸，維持到1970年代才被蘇聯超過 。二戰期間，美國鋼產量持續增加，並發展新的生產方法，創造新的合金。1923年發明能創造價廉的鋼片和鋼條方法，導致汽車工業和其他消費品工業的急遽成長，二戰摧毀世界大部分的鋼鐵工業 ，美國受害甚少。但戰後歐洲工業國重建鋼鐵工業 ，用新而更有效的設備 ，美國仍用舊設備遂落後，1970年代美國鋼產量下降 ，1980年代美國鋼鐵工業大量投資於新技術和新設備。

　　南北戰爭後，美國經濟快速發展，1860年時美國工業生產居世界第四位，1894年躍居第一，成為世界上最先進的資本主義國家。1860-1913的生鐵產量由84萬噸增至3146萬噸，鋼產量由1.2萬噸增至3180萬噸。鐵路建設尤其突出，1880年鐵路總長度近15萬公里，1900年為31萬公里。鐵路的興建促進西部的墾殖與工業農業的快速發展。美國經濟如此快速發展的原因是：奴隸制度廢除後，資本主義自由發展；自然資源豐富，加上西部土地開發，農業發展，奠定工業的堅固基礎；大量移民湧進，勞力增多；南北戰爭結束後，政局穩定，有長期的和平環境，政府推動經濟發展的政策；大量發明創造的出現和科學技術的發展等。美國經濟大發展，形成大壟斷的托辣斯。銀行巨頭摩根同時建立最大的壟斷組織美國鋼鐵公司，石油大王洛克菲勒也擁有資金雄厚的銀行，這兩大金融寡頭財團在1913年占有全國財富的1/3。壟斷資產階級操控國家的經濟命脈，左右政治。

　　在美國鋼鐵工業快速成長的時期，也產生一個當代富豪－卡內基，他被譽為鋼鐵大王。安德魯．卡內基(Andrew Carnegie，1835-1919)，20世紀初的世界鋼鐵大王，生於蘇格蘭，12歲隨家人移居美國。早年的卡內基是一名電報傳遞員。美國內戰前，他和一款臥鋪車的發明者伍德羅夫(Woodruff)結成合夥經營關係，投資獲得巨大成功，兩人獲得可觀的利潤。日後卡內基通過投資進一步增加財富。1892年，在賓夕法尼亞州荷姆斯特，他打算降低工資，引發工人罷工，最後是州長出動8000名民兵用槍鎮壓了這次工運。起因是卡內基藉由工會的力量逼迫競爭對手給予工人一樣的工資，來提高競爭對手的成本，等到競爭對手紛紛倒台後，工會反而成為沉重的負擔。28嵗開始，他用全部資産設立凱斯通橋梁工程公司(Keystone Bridge Works)，致力於鋼鐵生産行業，成為美國的鋼鐵業大王。此後他還收購一家石油公司、一條鐵路，並購買大量汽船。到了1880年代末，卡內基鋼鐵已成為全世界最大的生鐵和焦炭製造者，每天約産2000噸生鐵。1888年，卡內基收購競爭對手的Homestead Steel Works。1901年，他以2.5億美元的價格賣掉卡內基鋼鐵公司，當時卡內基鋼鐵公司生産的鋼鐵已經佔全美鋼鐵銷售總量的25％。在事業高峰時期，卡內基是世界第二富豪，今天他更被視人類近代歷史上第二富，僅次於與他同時代的洛克菲勒。他用畢生所得的財富去做自己想做的公益事業，分別捐贈教育慈善事業、煉鋼工人救濟等方面，共達五億美元以上，他的善行義舉、博愛精神永遠讓世人景仰。