2021年，方大特钢在国际铁矿石和海运价格普遍上扬的背景下，未雨绸缪，攻难克艰，聚焦原料物流成本，加强运输“生命线”的管控，持续优化“经济线路”运行效果取得显著成效,进口矿综合运价较2020年下降6.25元/吨，降低运费2780余万元。

　　面对新冠肺炎、洪涝灾害、国家环境整治南昌周边码头全部关停等不利影响，方大特钢紧密联系生产经营实际，清障破阻，加速推进物流大通道，采取“水汽为主、铁汽为辅”方式，使物流供应链保障体系更加牢固。2021年，该公司铁路运输发运总量较2020年降低2.24%，通过加大水汽联运方式直接降低运输费用540万元。

　　同时，向精细化管理要效益。该公司不断发挥大数据的作用，每月对各品种进厂数量、物流运输结构等进行全流程分析，对比2020年最好成绩寻找差距；充分利用水路运输成本较公路、铁路低的优势，主动出击，从降本源头入手，踏点考察“经济”线路，精确测算，减少误差值；加强管理，严控进口矿海进江、江进码头、汽车进厂和短倒的每个环节，提高节点货物转换效率；强化竞争氛围，对每单海进江船运开展时点竞价，使成本管控“优中选优”。（潘胜业）