3月15日，宝钢集团与中冶宝钢对新能源冶金大物流项目进行了详细的设计审查，并顺利通过。
为响应国家加快新能源车辆使用，降低碳排放量，减少环境污染，中冶宝钢旗下“中冶重机”品牌为宝钢宝山基地度身研制一台ESZC-50纯电驱半挂水渣车和一台纯电吊斗车。在项目评审中，“中冶重机”首先对ESZC-50纯电驱半挂水渣车和纯电吊斗车设计情况进行了专项汇报。详细对项目内容、动力匹配、电池能耗校核、载荷分布计算、转弯半径及工况分析、车架及货箱有限元分析、设计方案总体情况、以及前期技术交流中提出的车厢防水性，举升高度、整体结构稳定性进行了说明。宝钢运输部对项目设计、应用标准和现场使用条件等方面对设计方案进行评审，同时，对设计过程中需要明确的问题进行了答复，对整车及系统设计提出了优化建议。后期，中冶宝钢将按照评审意见对方案进行优化设计，完善设计方案和图纸。
与燃油车相比，纯电驱产品具有能耗低、故障率低、检修方便等优势，新能源冶金大物流特种车辆的使用进一步减少了环境污染，降低了运营成本。据悉，纯电驱半挂水渣车和纯电吊斗车，是“中冶重机”品牌积极探索冶金大物流新能源开篇之作。未来，新能源冶金大物流特种车辆将逐渐成为“中冶重机”品牌发展趋势。（邓洪波）
