共建“一带一路”倡议提出十周年来，中冶赛迪积极响应党中央号召，大力投身共建“一带一路”，树立了一大批精品业绩，通过技术赋能，主动服务和融入新发展格局，推动了“一带一路”沿线经济发展与产业繁荣，为当地创造民生价值，并在国际合作中锻造成为世界一流钢铁工程技术服务商。
从重庆出发直飞5小时抵达马来西亚首都吉隆坡，再驱车3个半小时就到了马来西亚彭亨州的首府关丹，这座宁静的小城因20公里外的马来西亚联合钢铁（大马）集团变得热闹非凡、活力十足。
2013年2月，马中关丹产业园正式开园，与中马钦州产业园一起，开创了“两国双园”模式。联合钢铁是马中关丹产业园首个入园项目，从项目开工到全流程生产线的建成仅用时18个月。该项目填补了马来西亚全流程钢铁生产H型钢的空白，改写了马来西亚拉丝材全部依靠进口的历史。
系统化整体解决方案打造最具竞争力的钢厂
“‘两国双园’模式需要建设能造福两国人民、具有代表性的企业。联合钢铁项目的总体规划、工艺设计、核心装备、项目建设等都来自中国，采用的都是行业最先进的技术、最优良的装备，与中冶赛迪全球领先的系统解决方案相结合，打造了东南亚最具竞争力的钢铁联合企业”。联合钢铁副总经理、时任联合钢铁项目副总指挥胡玖林说。
中冶赛迪作为项目的总体设计单位，侧重钢厂的“系统性、经济性和可持续发展”，采用“一”字型布置和全球主流的全流程钢铁冶炼工艺生产流程，生产设施衔接紧密，设备成熟先进适用、工艺运行流畅。项目投产后，在用地、能源利用、物流、生产、吨钢投资额、建设周期等六个方面实现了极致效率。如今，联合钢铁项目年产能已超过350万吨的设计产能，成为马来西亚目前规模最大、功能最全、工艺最先进的全流程钢铁企业。
“我每天的工作就是将钢卷及时转运到仓库，除正常的设备检修外，整个生产线几乎没有停过产，高效的生产让我们不能有丝毫松懈”，联合钢铁物流司机李志成说道。联合钢铁项目于2016年开工建设，2018年全线贯通，投产后的第一年就达产达效，并超过设计产量，产品面向全球销售，是马来西亚最具活力的企业之一。项目荣获2018—2019年度中国建设工程鲁班奖。
环保指标远高于当地水平
“我们几乎每周都在接待政府、企业的访问，他们都觉得这里环境干净整洁，与想象的钢厂不一样，值得看、值得学，大家来了还不忘在现场‘打卡’留恋”，联合钢铁外联部员工郑佩蓉说。
“我们响应号召积极走出去，是带着先进的工艺技术走出去，帮助当地提升技术装备水平”，时任中冶赛迪马来西亚项目总设计师李茂权说道。在联合钢铁项目建设过程中，中冶赛迪采用了环保型原料场、高效低耗高炉、紧凑式“一罐制”铁水运输、热装热送等几十项国际领先环保技术，实现能源综合利用率达国际领先水平，工厂的环境排放远低于马来西亚当地标准要求。
“原料进‘大棚’、粉尘不外泄，高炉不冒黑烟、废渣不出厂、废水不外排……钢厂也能高大上，即使在生产一线工作也很体面，中国技术确实牛”，在联合钢铁工作的马来籍员工依斯甘达如是说。
有次一位吉隆坡环保局官员来访时得知该项目环保指标优于当地标准，生产过程中产生的余热、废气等都被回收重复利用，创造了可观的循环经济，这位官员竖起大拇指啧啧称赞。
持续创造良好的经济价值和社会价值
在联合钢铁的一端，一个12万方的雨水收集池尤其引人注目。水池每年能利用雨水超过700万方，节约成本数千万元，有效保障了安全生产，还避免“与民争水”的情况。在全厂自发电方面，中冶赛迪也为联合钢铁量身定做了最具竞争力方案，自发电率达到90%以上，基本能实现自给自主，除高峰时期需要接入市政用电外，每月还能免费向当地送电、“反哺社会”。
胡玖林说，“联合钢铁投产以后，不仅为当地创造经济价值，也为马来西亚系统培养钢铁生产人才。目前有4000多名员工，其中大部分都是本地人，他们的薪水远远高于当地平均工资水平。”
不仅如此，联合钢铁还串联起钢铁生产上下游行业共同发展，促进了马来西亚铁矿石、石灰石矿等资源开发，带动本地物流、仓储企业的发展。在项目建设和运营过程中，大量的当地中小企业从中受益。凭借过硬的产品质量，联合钢铁还为马来西亚正在建设的高铁提供钢材，助力当地基础设施建设。投产以来，联合钢铁先后获得了马来西亚彭亨州优秀投资者和马来西亚东海岸经济发展理事会顶级投资者等多项荣誉。
如今，联合钢铁二期工程正有序推进，期待一座规模更大、功能更全、效率更高的全流程钢厂早日呈现，继续助推当地经济发展，造福当地人民。
