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全流程用户服务响应体系建设的背后……

2020-08-18 21:06:00

  本报记者 孟祥林 通讯员 赖世怀 欧吉于

  今年上半年,鞍钢集团攀钢西昌钢钒有限公司在受新冠肺炎疫情影响导致需求下降和高炉不顺、铁水资源不足的双重压力下,汽车钢量“逆势增长”3.81万吨,增幅为6.12%。该公司如何取得这样的成绩呢?《中国冶金报》记者决定深入该公司一探究竟。
  技术先行——为客户量身定制
  近年来,随着市场需求导向的变化,为进一步提升企业市场竞争力,该公司始终坚持技术先行,在不断提升和稳定产品质量以及推动实现流程式、批量式生产的基础上,逐步向高端化、个性化、差异化的钢铁产品供应商转型;通过持续加大研发力度,积极开发高强汽车钢等效益品种,建立了产销研用一体化管控模式,加强与客户间的深入交流,为客户量身定制产品。
  该公司利用鞍攀汽车钢一体化契机,打造“鞍钢-攀钢-蒂森”研发技术合作平台,组建汽车钢专业精英团队,多次派遣研发、技术和销售人员赶赴重庆,与蒂森克虏伯公司人员进行面对面交流。通过双方共同努力,目前该公司已为蒂森克虏伯公司量身定制M3A30、M3A35等40多个产品牌号。此外,该公司还结合下游终端用户性能需求和双方装备、工艺条件情况,多次组织产品试制专题会,从产品成分控制、铸机拉速、控轧控冷、镀层涂装、焊接成型等方面入手,对每次试制产品的各项性能指标和表面质量情况进行分析总结,做到从生产源头到末端全程控制。
  推行量身定制是西昌钢钒让品牌走出去、掌握市场主动权的有力举措,也敲开了许多重要用户的“大门”。据统计,目前,该公司汽车钢产品已应用于汽车面板、结构、车厢、桥壳、焊管、大梁、车轮等多个关键零部件制造,先后完成吉利汽车、东风日产、长安福特、一汽大众、北京奔驰等多个品牌多个牌号的产品认证并实现批量供货。
  优质服务——消除客户后顾之忧
  该公司坚持以客户为中心,全程提供优质贴心的一站式服务,全面消除客户后顾之忧,赢得客户的信赖和支持。
  该公司发挥汽车钢EVI(供应商先期介入)团队作用,满足汽车厂个性化需求,全面提升汽车钢一揽子解决方案的能力。该公司抓住运输行业整治带来的商用车市场用钢需求逆势的契机,及时组建专业团队走访用户,为商用车轻量化制造提供高强钢保障,上半年对东风商用700兆帕级及以上大梁钢销量较去年同期增加0.68万吨,增幅为89.5%。
  产品要得到用户和市场认可,既离不开过硬的产品质量,也离不开企业的贴心服务。为更好地服务用户,该公司在优化布局钢材加工配送中心的基础上,属地化组建用户服务团队,建立起全流程用户服务响应体系,第一时间响应用户需求,大力提升“最后一公里”竞争力。
  该公司加强供应链管理,实现汽车钢产品订单从录入到成品出厂全流程管控,通过建立备货管理机制和分用户车型、分零件管理模式,确保用户用料稳定;不断提升服务标准,为用户降低成本、创造更大价值;延伸服务触角,构建包含研发、生产、销售、驻外人员等在内的三级服务体系,第一时间解决用户“痛点”。与此同时,该公司还在内部强化“大兵团”作战能力,在新产品生产组织、性能检测、产品发运等环节下足功夫,根据用户需求做到快速响应、精准协作,确保产品第一时间送到客户手中。
  协同发力——跑出弯道超车“加速度”
  该公司与东风商用、长安汽车建立技术项目合作平台,合力推进汽车板的生产和应用;利用鞍攀汽车钢一体化契机,在进一步优化产线分工、钢加布局和用户管理的基础上,携手蒂森克虏伯公司协同开发产品、开拓市场,打造具有国际竞争力的高强汽车钢品牌;以党建联盟为纽带,与五菱工业组建跨企业、跨部门、跨专业的产销研用一体化精英团队,促进了双方共赢发展。
  为充分挖掘汽车钢的潜力,提升品牌影响力,该公司坚持协同理念,在文化共融协同、党建协同、品牌协同和EVI研发协同等方面下功夫,迅速在全供应链形成协同发力的局面。
  与此同时,该公司还将持续加大在智能制造和智慧营销方面的投入,以大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术为支撑,聚集整个供应链的智慧,携手跑出弯道超车“加速度”。
  《中国冶金报》(2020年08月19日 04版四版)

 

来源:

编辑:宋玉铮

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