本报通讯员 郭旭梅
“丁首席，新技术协议我们已经审核通过，我们公司对河钢石钢的技术改进方案特别满意！下一步，咱们要加快推进河钢石钢新区的两个项目！”11月15日，河钢石钢技术中心开发部碳合结钢（碳素结构钢、合金结构钢）首席开发师丁辉收到某客户的回复信息，成就感满满。随后，河钢石钢与该客户签订了新的技术协议。
据了解，该客户是全球建筑机械制造商50强企业，是河钢石钢的重要战略客户之一。一直以来，河钢石钢长期稳定供货该客户“四轮一带”用钢，用于其生产链轨节、销轴、销套、履带板和支重轮等工程机械用零部件。
这份新协议“含金量”相比原来大大提升，里面隐藏了一款链轨节用钢的创新环保技术：河钢石钢与该客户通过共同开展课题攻关，成功实现了水淬代替油淬，使产品更加绿色环保。
为进一步提高市场占有率，河钢石钢全力打造差异化竞争优势。在持续关注客户需求的过程中，一个制约客户生产的“瓶颈”问题被河钢石钢发现：客户在使用35MnBM产品生产用于工程机械的链轨节时采用的油淬工艺，不再适应环保新形势的要求，急需一款能用水淬代替油淬的环保材料替代。河钢石钢提出与客户共同开展课题攻关，优化35MnBM产品性能，为客户量身定制绿色环保产品。
“油淬改成水淬需要降低钢材的淬透性，需要降低钢中的铬和锰等合金成分，但也不是降低得越多越好，降低太多热处理后指标达不到，因此摸索出合适的淬透性指标至关重要。”丁辉介绍道。这是一个双赢的攻关项目，于客户而言，水淬工艺不但有环保作用，还能降低介质成本；于公司而言，降低合金含量可以降低生产成本。
为了优化和升级35MnBM产品质量，双方研发、技术和质量人员进行了无缝技术对接，对标产品质量管控手段与检验标准，经过多轮次充分的技术交流和探讨、论证，共同确定了对钢材中锰和铬的期望值和淬透性要求。丁辉更是充分发挥党员先锋模范作用，带领研发团队根据客户对淬透性的要求，进行了多次工艺优化试验，生产出满足客户需求的低淬透性链轨节用钢。
截至目前，河钢石钢先后为该客户生产了总计2000多吨35MnBM产品，这些产品均为工艺优化后的新产品。每一次供货后，该公司技术人员都会及时跟进产品性能，不断优化指标和参数。如今，河钢石钢采用新工艺生产的产品以高性能、高质量的特点获得客户点赞，双方决定固化这一创新工艺，重新审核签订了技术协议。
随着这一攻关项目的成功落地，客户对河钢石钢打造的差异化竞争优势信心更足，与河钢石钢新区的合作项目也提上了日程。
《中国冶金报》（2020年12月18日 04版四版）
