本报通讯员 张晓鹏 姚旭东
2020年12月26日，太原地铁2号线一期正式开通运营。据了解，太原地铁2号线是国内首条A型不锈钢车辆全自动无人驾驶线路，车辆车体、车轮、车轴全部使用太钢材料。
太原地铁2号线作为山西省首条地铁线路，它的建成通车，标志着太原成为继北京市、天津市、石家庄市、呼和浩特市之后，华北地区第5个拥有地铁的城市；同时，对加强太原市南北联通，提升太原公共交通质量和效率、缓解城市交通压力、优化城市空间布局、拉动经济增长有极大促进作用。
太原地铁2号线列车为6节编组A型不锈钢车辆，运用了全自动无人驾驶技术，代表着国内地铁的最高要求和设计制造水平。车体所用的301L不锈钢由太钢提供，与传统铝合金相比，其具备更高的耐腐蚀性、焊接性、安全性、防火性，而且还具有运营维护成本低、表面免涂装少污染、安全可靠、乘坐舒适等优点。应用于太原地铁2号线列车的太钢轮轴钢与普通材料相比，具有钢质洁净度高、安全性能好等优点。据了解，车辆轮轴用钢对于安全可靠性要求极高，产品必须经过各种严格的检验。
在车体设计阶段，太钢积极参与车体减重设计工作，从材料的性能和规格上提出建议。在车辆面板用料开发方面，为突破技术难题，科研技术人员多次试验生产，不断与车辆制造厂家沟通交流，最终确定试制流程和工艺，完成了1500毫米宽幅地铁面板材料生产供应，首次实现了面板不锈钢材料100%自主供应。2020年春节期间，为了完成太原地铁订单，太钢人员克服新冠肺炎疫情带来的挑战，及时协调、组织生产，保证了太原地铁用料能够在特殊情况下稳定高效推进，最终完成了太原地铁项目按时供应。
太钢相关人员表示，太钢产品虽然已广泛应用于国内外诸多地铁项目，“太钢造”走遍了大江南北，但助力家乡地铁建设还是第一次。太钢将始终坚持自主创新，立志产业报国，以优质的材料和一流的服务，不断创造新的更大价值，造福社会、造福人民。
《中国冶金报》（2021年1月19日 06版六版）
