本报讯 4月10日，河钢唐钢技术中心青年技术员吕浩收到了吉利汽车相关负责人发来的信息：“吕工，您给出的系统解决方案太好了！目前我们背门外板的开裂率可以稳定控制在3‰以内，生产节奏明显加快，其他外板的烘烤硬化钢也没有出现过开裂情况了，真心感谢！”
不久前，吉利汽车路桥基地冲压车间在冲压背门外板时，外板出现了隐裂、起皱、滑移线等缺陷。吉利汽车路桥基地立即将信息反馈给河钢唐钢吉利技术服务团队。作为团队技术骨干之一，吕浩立即与吉利汽车路桥基地冲压车间当班技术人员取得了联系，了解了问题件的生产原料、冲压工艺参数、润滑状态及压机、模具等设备情况，并向其保证48小时内给出解决方案。
随后，由吕浩牵头的技术团队开始梳理问题，调查问题件的生产过程参数、运输过程、周期等，对比以往冲压生产过程中的工艺参数、模具安装情况等，不放过任何细节。最终，他们发现，此次生产背门外板的4号冲压线与之前的3号冲压线略有不同，且零件开裂侧余料太多、流料太少，产生的变形量过大，超过了材料的成形极限，才导致开裂。此外，该批烘烤硬化钢从生产完成到客户使用已经有6个月之久，时间较长，自然时效在一定程度上降低了材料的成形极限。
在问题发生20个小时后，河钢唐钢吉利技术服务团队就与吉利方进行了视频会议。吕浩作为技术代表，将对比分析结果一一展示给吉利技术人员，并结合河钢唐钢用户应用技术研究的经验，提出加工时调整板料定位销的建议，以缓解生产过程中出现的严重开裂情况，进一步降低报废率。吉利方听后表示愿意尝试。河钢唐钢技术人员又提醒该客户，烘烤硬化钢具有时效性，放置时间过长，其成形性能将降低，因此建议用户尽快使用。
这次突发事件给吕浩敲响了警钟：“零件冲压开裂往往是材料和工艺双重因素导致的，客户的生产工艺我们无法左右，但材料的性能我们可以保证。尤其是针对有时效性的钢种的冲压问题，更需要特别关注。在规定的使用周期内，额外提高一定安全裕度，才能做到治标又治本。”吕浩的建议迅速在河钢唐钢产线落地。 （张茜）
《中国冶金报》（2021年4月13日 08版八版）
