本报讯 近日，本钢板材热连轧厂汽车厢体/罐体用钢BG600XT、BG650GT/BG650XT成功下线，为本钢高盈利品种钢序列再添“拳头产品”。其中，3.0毫米×1800毫米超极限规格，抗压强度为650兆帕的车载罐体用钢BG650GT牌号填补市场空白。
今年下半年以来，随着国家宏观调控政策对钢铁产能的严控，本钢做出“增加高盈利品种钢”的决策部署。该厂与相关单位和部门共同开展了一系列高盈利品种钢市场调研工作。调研发现，国内汽车工业对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车结构件强度、安全性能等提出了更高要求，汽车用钢逐步向轻量化、高强化的趋势发展。为此，基于原有BG700L高强度结构用钢系列产品已成功研发并在市场上反馈良好的实际情况，为完善此系列产品序列，本钢相关部门单位共同开发了汽车厢体/罐体用钢BG600XT、BG650GT/BG650XT。
厢体/罐体用高强钢属于专车专用钢种，主要用来制造粉粒物料运输半挂车，适用于颗粒直径不大于0.1毫米粉粒干燥物料的运输罐体。该钢种不仅要求具有较高的强度，而且要有良好的塑韧性、冷成型性及优良的焊接性能。该厂结合客户要求和钢种特点，围绕控制轧制和冷却等相关工艺做出调整，通过自动化数控模型及设备管理人员组成的攻关小组的持续努力，提高了产品的强度，强化了其成型能力和焊接能力，降低了生产成本。
据了解，BG600XT、BG650GT/BG650XT钢种与本钢原有的汽车大梁钢、车轮钢和桥壳用钢等产品组合后，可实现为用户提供商用车、半挂车等车辆的整体轻量化解决方案，这极大地提升了本钢的“产品力”，进一步提高了企业的效益。
截至目前，这些钢种已具备批量稳定供货能力，主要用户集中在辽宁和山东地区，连续订货量已过万吨。（温兆龙）
《中国冶金报》（2021年10月14日 04版四版）
