本报讯（记者郭小燕 通讯员张梅）8月10日，承德建龙钒钛高科棒材生产线一次热试成功。经检验，首支合格圆钢成品最大直径为150.51毫米，最小直径为149.74毫米，椭圆度为0.77毫米。该项目整体投产后，可生产直径为60毫米~180毫米的圆钢，产能达100万吨/年。
据悉，承德建龙钒钛高科棒材生产线总投资额为10亿元，配套了世界领先水平的智能化精整设施，采用先进大压下全连轧技术、控冷控轧先进工艺，配置了国际领先的KOCKS轧机、布朗砂轮锯、霍斯特漏磁探伤、GE超声波探伤等装备和国内首家完整的智能制造技术系统，实现了一线一室集中操作、全线物料逐支跟踪、在线表面质量智能检查、设备智能监测、智能加热、智能轧制和表面质量在线智能检查，从装钢、加热到出钢全流程实现智能化无人操作。该条产线定员145人，比同类型产线所需人员减少53%。
为把承德建龙打造成为国内最大、质量一流的含钒非调质钢生产基地，以及在汽车和工程机械用钢领域的国内引领者，2019年，承德建龙与上海大学合作，率先将碲冶金技术应用于高品质特殊钢的开发实践。他们针对含碲非调质钢、齿轮钢的工艺特性，开展技术攻关，原创性地开发出系列含碲齿轮钢、非调质钢，有效调控硫化物的形貌，消除磁痕缺陷，提升了产品的切削性能，非调质钢实物质量超过西方发达国家的控制水平，齿轮钢实物质量达到国际先进水平，居国内领先水平。目前，承德建龙C70S6、F45MnVS、38MnVS6、JLF850、JLF950等系列非调质用钢已成功应用至沈阳航天、三菱、广西玉柴、长安、现代等汽车发动机上。
未来，承德建龙将依托这条钒钛高科棒材生产线，以及成熟的非调质用钢生产经验，研发以绿色非调质钢为主（包括汽车用钢、工程机械用钢、风电用钢、锚链钢等）的产品，将非调质钢在汽车和工程机械用钢领域的比例提高到30%，为下游客户提供高品质产品的同时，也为下游零部件企业降低能源消耗、实现绿色制造创造条件。
《中国冶金报》（2023年08月16日 03版三版）
