本报讯（记者吴兆军 通讯员郭朝军 贾宇璇 连妙芳）10月10日，河钢集团邯钢公司为广湛高铁项目定制生产的1万余吨60N规格U71MnG百米高速重轨下线。经检验，产品表面质量、尺寸外形和理化性能均满足相关标准要求。据悉，该项目建设所需的7.2万吨百米高速重轨全部“邯钢造”。
广湛高铁起于广州火车站，终至湛江北站，正线全长约400公里，设计时速为350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网大通道的重要组成部分。该项目建成通车后，将填补粤西沿海地区无砟轨道高铁的空白，对带动粤西地区社会经济发展起到巨大作用。
邯钢持续优化重轨产品结构，发挥产销研一体化优势，积极跟踪参与国内外重点铁路项目建设，凭借细致的服务和优良的产品质量，获得广湛高铁项目订单。
在订单产品生产过程中，邯钢技术人员在铸坯加热阶段实行头尾阶梯型温差控制，消除温差对通长尺寸均匀性的影响，提升尺寸精度，并采用油膜润滑轧制新技术，优化全万能轧制工艺和矫直工艺，提高轧制稳定性，确保了产品高质量下线。
又讯 近日，河钢集团邯钢公司为我国在建的最北高铁——哈伊高铁定制生产的首批2000余吨60N规格U71MnG百米高速重轨下线，将用于哈伊高铁项目铁力至伊春段建设。经检验，产品表面质量、尺寸外形和理化性能均满足相关标准要求。目前邯钢已与该项目签订了涉及2.8万余吨产品的合同。
哈伊高铁是落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施，项目起自黑龙江省哈尔滨市，终至伊春市，也是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路。该项目建成后，将进一步完善我国东北地区高速铁路网，加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系。
生产前，邯钢重轨技术营销团队与项目方及焊轨厂加强交流对接，优化生产组织和产品发运方案，特别是针对该项目沿线地质结构复杂、环境恶劣，对重轨抗寒冷、耐磨损等性能要求严苛等实际，制订专属工艺控制方案。生产中，邯钢重轨技术营销团队和相关生产厂以生产高均质、高洁净度重轨为目标，在冶炼环节制订了12项保障措施，并在轧制端调整铸坯加热时间和轧制节奏，优化万能轧制后弯曲曲线，提高了产品尺寸精度。
今年初以来，邯钢不断深化重轨生产技术攻关和市场开拓，开展了重轨钢倒包快换作业、优化全万能轧制工艺等技术攻关，重轨产品用于渝昆高铁、广湛高铁、集大原铁路等项目建设，前9个月邯钢重轨产销量同比提升12.91%。 （宋超 何玉厚 郭朝军）
《中国冶金报》（2023年10月31日 08版八版）
