越是困难越要保持定力，越要保持干事创业激情。物流运输部根据公司降本增效工作要求，凝心聚力，聚焦降低新品采购物料费、备件修复费用、常规外协费和单项工程外协费四个关键环节，开展了降低设备维修费用攻坚，多点发力打好降本增效“组合拳”，10-11月份比去年同期降低费用193万元。他们如何做的，一起来看。

　　新品采购物料费再降低

　　物流运输部严格执行点检定修制度，通过日常精细点检和周期性定修，保持设备运行状态良好，减少备件消耗。清理机旁库备件资源，制定备件替换方案，优化设备维修流程，开展“修配代改”，让现有备件资源利用最大化，同时推进周期加状态双重管控，延长备件使用寿命。10-11月新品采购物料费较去年同期降低0.03元/吨.钢。

　　备件修复费用再降低

　　在备件修复方面，物流运输部提倡力所能及，全员动手，充分利用好自己的岗位特长，点检员、维修工协同开展零星备件自主修复攻关活动以降低费用。对损坏严重且无法修复的备件进行构建保护性拆除，清理、维护，使构建再利用变“废”为“宝”。通过回收修复再利用，增大备件修复比例，科学分析设备运行状态，合理安排维修计划，延长备件使用寿命。通过以上措施实施，10-11月备件修复费用较去年同期降低0.1元/吨.钢。

　　常规外协费再降低

　　物流运输部持续开展“操检合一”和自力检修工作的推进，实行港口作业区电气运保业务回归，加大了零星项目的自主检修，降低了协力检修的数量。严格执行检修“八大准备”，缩短检修时间，命中检修要点，确保检修质量。同时，深入开展典型事故复盘分析，总结经验，举一反三提出有效预防措施，让设备状态受控，降低设备故障率。通过以上措施实施，10-11月常规外协费与1-9月份相比降低0.12元/吨.钢。

　　单项工程外协费再降低

　　物流运输部强化需求界定，认真落实单项工程的梳理、组织和论证，严格审核施工方案控制项量签证，运用SMART原则设定目标并确保目标落地，提高项目管理有效性。通过开展项目管理专项知识培训，提升项目团队的业务素质，梳理项目推进清单，开展职责分工和绩效评价，激发团队主动作为，责任担当的工作氛围，使项目工程有效落地。通过以上措施实施，10-11月单项工程外协费与1-9月份相比降低0.02元/吨.钢。（龙蛟 韩维波 龙蛟 王柯）