日前获悉，2025年方大特钢通过积极探索物流降本新路径，持续优化水运、铁运及汽运的组合运输模式，以及推进数字信息化物流建设，全年原燃料物流费用同比降低8%。

　　物流运输是企业降本增效的关键环节。2025年，面对严峻的市场形势，方大特钢原料采购部门以“想尽办法挖潜力、优化组合增效益、人人肩上设指标、应降尽降抓落实”为工作思路，全面加强原料物流管理，从港口码头到原料进厂，从库存结构到运输方式，系统性设定降费目标，并对物流成本指标进行细化分解，构建起涵盖“算账、评价、改进、激励”的原料运输管理体系，深入挖掘隐性成本，以高性价比的物流保障方案推动降本增效落到实处。

　　该公司积极推进资源本地化采购，充分利用省内资源、码头及周边市场的地缘优势，提高熔剂、国内矿、焦炭及废钢等本地资源的配比，替代部分运距较远的资源品种。同时，密切关注长江沿线各港口码头的铁矿石等现货资源信息，落实原燃物料直供比例，减少中间装卸、调运及仓储环节，拓展降本空间；着力抓好运输环节的成本控制，对进口矿物料采用“水汽联运”招标，对海进江物料实施市场竞价，并在巩固稳定水汽联运的同时，积极探索枯水期水铁联运、水汽联运等具有性价比的灵活转换方式，依据成本核算择优组织货物进厂。

　　此外，通过加强外部协调与内部信息化建设，持续优化物流管理。定期走访长江沿线及省内主要码头，依托区域与规模优势优化运输通道；积极打造数字信息化物流体系，通过为运输船舶、车辆加载GPS定位设备，与南昌码头实现信息联网，推动物料定点存放、车辆定线行驶、定时运行、定车型运输及定人管理等，实现从江河运输、码头作业到原料进厂的全流程可视化监控，有效防范各类违规行为，从而保障企业利益。（余兵兵）