本报讯 12月2日，笔者从新钢集团获悉，新钢最后一批厚度VLA36钢板于最近生产完毕并已发往厦船重工。该批钢板全部用于为芬兰维京客轮公司制造全球最智能的环保客滚轮“VikingGlory”号。
据悉，这艘2800客邮轮型客滚船将是目前最适应气候变化和最智能环保的船之一。与其更小的姐妹船“Viking Grace”号相比，燃料消耗将减少10%。这艘船造价1.94亿欧元，船长218米，有13层甲板，车道长1500米，航速最高达22.1节，可提供2800个床位供客人选择，船上船员及服务人员达到200人，同时还可装载货车、轿车、集装箱车等各类车辆。交付后，该船主要运营芬兰图尔库—奥兰岛—瑞典的斯德哥尔摩航线，将为乘客带来全新的航行体验。
此次，厦船重工采购的1万余吨船板厚度均为5毫米~5.5毫米，属于中厚板厂的极限厚度，同时客户对板形、尺寸精度、性能有着严格要求，这对新钢来说极具生产挑战。为确保船板的质量和性能，新钢由技术中心、销售部、炼钢厂、中厚板厂、检测中心、生产处等组成团队，同对方技术部门展开广泛交流，最终凭借严谨的制造方案，打消了客户的顾虑，于去年8月签订技术协议。面对轧制难度高、交货期无法保证等困难，新钢中厚板厂在团队的支持下，解决了一个又一个生产问题，自去年9月开始发货，现已完成该订单的全部交付。 （卢江英）
《中国冶金报》（2019年12月05日 01版一版）
