铁科轨道成立于2006年12月，2010年进行股份制改造。上市发行前注册资本金15800万元，首钢合计持有34%股权，其中，股权公司持股26.88%，股份公司持股7.12%。铁科轨道的主要业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售，致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。高铁扣件牢固地扣压住钢轨，是提高轨道精度、保证线路平顺、提供轨道绝缘和弹性舒适性的关键部件，为高铁列车在高速状态下安全、舒适、平稳运行提供保障。经过十余年的发展，铁科轨道公司形成了以高铁扣件为核心，同时包括轨道板预应力体系、铁路桥梁支座以及工程材料在内的高铁工务工程产品体系，产品覆盖轨道、桥梁和隧道等高铁工务工程领域。

　　目前，铁科轨道已掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术，打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面，是目前国内唯一掌握高铁特殊调整扣件系统技术的扣件系统集成商。该技术提供高铁线路沉降变形修复的解决方案，解决了轨道板沉降引起的线路不平顺难题，为我国高铁安全运营奠定了坚实的技术基础。

　　铁科轨道生产的高铁扣件广泛应用于我国高速铁路网，既有在平原地区修建的主干线路，又有在西北高寒风沙地区修建的首条高海拔线路——兰新高铁（甘肃兰州—新疆乌鲁木齐）、在东北地区修建的世界上第一条高寒铁路——哈大高铁（黑龙江哈尔滨—辽宁大连）、在西南崇山峻岭间修建的云桂高铁（云南昆明—广西南宁）以及在东南沿海湿热地区修建的温福高铁（浙江温州—福建福州）等特殊地理地貌区域线路。在长期的产品服务中，铁科轨道的产品得到了客户的广泛认可。

　　2018年初铁科轨道正式开始谋划科创板上市工作。在此期间，集团公司组织股权公司和股份公司，积极配合铁科轨道整理完善历史资料，组织专业人员对铁科轨道上市方案进行研究，作为股东出具了上市相关文件，配合铁科轨道完成上市前各项准备工作。未来，铁科轨道将秉承“引领轨道科技，创造交通未来”的理念和使命，立足于行业发展需要，始终坚持技术创新，为高铁、重载、城市轨道等高端轨道交通领域提供优质的工务工程产品。