连日来，河钢物流黄骅港公司深度优化客户和品种“两个结构”，布局“增外贸、稳内贸”市场开发主基调，紧密聚焦市场变化趋势，挖掘高品位铝矾土和主流矿石过港潜能，大力提高船舶作业效率和集疏港效能，有效提升服务水平和综合竞争力。仅前两个月，累计完成吞吐量282万吨，其中外贸业务183万吨，创历史同期最好水平。
高效把握高端客户资源渠道优势，拓展国际物流运输航线，带动外贸业务提质增效，截至3月中旬，外贸业务量高达263万吨，占比总量68.3%。其中，主流品种矿石和高品位铝矾土过港基本实现全部外贸化，铁矿石过港157万吨，铝矾土过港109万吨。发挥战略型客户过港资源稳定优势，持续优化客户结构，高端长期客户业务量较去年同期提高10%以上。着力减少过港资源不稳定、易滞压型货种业务占比，增加焦煤、石油焦、焦炭等高附加值下水型货种，持续提升场地周转效率，易压港型货种库存占比降低13%。针对近期贸易矿石价格波动趋势，研判矿石贸易商和终端冶金客户即时需求，提升卸船直提、直上装船型货种占比，增加直采原料过港占有率。截至目前，累计完成船舶直提作业14艘次，31.64万吨散货和钢材实现快进快出。
重点突出计划管理的生产组织优势，强化船舶靠离泊协调和装卸作业组织，矿石类船舶作业单机效率超标准台时48%，4个泊位同时停靠5艘船舶形成常态化。充分释放铁路运输潜能，抗拒汽运疏港市场波动，增加码头综合承载能力，利用与北京局、太原局战略合作优势，增加铁路运力资源，并以火车单列作业分析体系为着力点，强化火车计划准确率和装卸满载率，提升铁路运载能力和服务水平。今年前两个月，累计完成火车作业475列100万吨。重点加强铁路重去重回作业组织，着力用好集装箱类疏港资源。其中，重去重回作业146对51.1万吨，集装箱疏港量64列17.5万吨，创历史同期新高，并首次实现了焦炭铁运集港。合理利用内外堆场库容，降低长时压港物料库存量，库存量长期保持科学可控，借助“智慧港口”平台优势，船舶装卸、集疏港管理的科学性和准确性明显提升，码头作业效能和综合承载能力实现跨越式发展。（戴玮序）
