本报讯（通讯员叶舟 实习记者曹洪儒）10月27日，鞍钢传出消息称，全球首艘双燃料超大型原油船（VLCC）91号船于近日顺利完成试航任务。该船在货油舱结构设计上改变过去使用普通钢板表面加涂层防护的传统方式，首次批量应用了鞍钢免涂装耐蚀钢板，且全部耐蚀钢订单“花落”鞍钢。
据了解，鞍钢耐蚀钢板的耐蚀性指标较传统钢板提高5倍以上，产品各项性能及实物质量均优于国外同类产品，可有效减少制造工序、改善作业环境、提高生产效率。在此基础上，鞍钢进一步完善了耐蚀钢全流程关键技术体系，按期完成钢板供货，并为耐蚀钢工程化应用提供了完整的配套技术解决方案。
为打破国外原油船耐蚀钢的技术壁垒，自2008年起，鞍钢先后承担了“国家科技支撑计划”课题和工信部高技术船舶科研项目。最终，在中国钢铁工业协会、中国船舶工业行业协会支持及鞍钢相关部门、生产厂的积极配合下，鞍钢钢铁研究院联合多方优势力量成功开发出耐蚀钢系列品种。
《中国冶金报》（2021年11月04日 01版一版）
