日前，重庆首批投用20辆氢燃料电池49T半挂牵引车运输项目正式开启，此次投用车辆将在重庆钢铁负责城市配送以及厂内周转，这也是氢燃料电池半挂牵引车产品首次进入重庆市场。

　　氢能源车辆

　　重庆钢铁能源环保部相关负责人表示，此次运输项目是重庆钢铁在践行国家“碳达峰、碳中和” 总目标和重庆西部氢谷发展规划方面的一项重要举措，同时为重庆钢铁绿色低碳运输提供有力支撑。

　　本批氢燃料电池 49T 半挂牵引车相较于市场上的柴油车和纯电动车，氢燃料电池半挂车具有零碳排放、噪声污染小、动力、转化效率高、续航里程长等明显优势，且充沛的动力更适应重庆地区爬坡上坎的路面情况。同时，每辆车身都配备气囊悬挂，平稳舒适，行驶过程中，车身受路面影响较小，可以减少货物因运输原因造成的损耗。另一方面，通过车上的智能摄像头，对驾驶员面部信息和车辆前方路况进行实时监测和分析，司机提供更舒适、更安全的驾乘体验。

　　国六车辆运输钢产品

　　重庆钢铁一直秉持绿色发展理念，把实现超低排放A级企业目标作为衡量高质量发展的重要标准。随着重庆钢铁国六（排放标准）车辆412辆、电动重卡4辆、氢能源车辆20辆全部投运，重庆钢铁超低排清洁运输改造工作取得阶段性成果，进入稳定运行阶段。

　　提升码头装卸大宗物料及产品能力

　　由于重庆钢铁厂区毗邻长江，且建有码头，铁路，矿石，煤炭等大宗物料通过水运、铁路运输和皮带输送入厂，在清洁运输方面具有得天独厚的优势。但废钢、石灰，钢渣和水渣等采用汽车运输，拉低了清洁运输指数。

　　近年来，重庆钢铁全力推进清洁运输、降低碳排放，坚持走绿色低碳发展道路，通过细化清洁运输提升指数，策划了汽运转铁运、汽运转船运，购置新能源车辆等工作措施，重点攻关废钢、石灰、钢渣、水渣及成品清洁运输比例提升。目前，已与40多家承运商和30多家供应商达成共识，货运车辆已全部置换为符合清洁运输标准的车辆。

　　此次氢能源汽车运输无疑是一大亮点，成为川渝地区首家使用的冶金企业。经测算，一辆氢能重卡相比于柴油重卡，每年可节省128吨碳排放，将从源头上减少近60%车辆尾气排放。

　　2023年，重庆钢铁将加快推进清洁运输工作，大力推进新能源电动重卡置换，新增电动重卡运输车辆10%以上，届时创A清洁运输比例将进一步提升，实现逐年减碳18%的目标，力争成为重庆市首家超低排放A级企业。（沈州)