本报讯（记者章利军 通讯员许然）9月17日，中国宝武马钢首款低碳45吨轴重重载车轮下线。这既是马钢交材同产业链上下游共同积极探索绿色低碳发展战略的成功实践，又为国际轮轴行业全生命周期“碳中和产品”实践提供了马钢方案。
为努力实现“双碳”目标，马钢交材公司从去年开始与产业链上下游密切合作，尝试将世界最大轴重45吨轴重重载车轮产品作为绿色矿石—绿色运输—绿色车轮制造—绿色车轮运输全生命周期“碳中和车轮”的主要载体，以期能够突破绿色低碳关键工艺技术，构建绿色低碳发展新优势，进一步强化在高品质低碳重载车轮产品领域的技术引领。
马钢交材专项攻关团队经过一年多的不懈努力，逐项突破绿色制造和制造绿色冶金技术，实现从原燃料端—生产制造端—使用端的深度协同降碳，成功开发了马钢首款低碳45吨轴重重载车轮。
低碳45吨轴重重载车轮从顶层规划降碳设计入手，通过清洁能源利用、智慧制造赋能产线高效、全域绿色物流应用、低碳冶金新技术创新、车轮绿色制造流程再造5个方面助力降低碳排放，使得车轮产品二氧化碳排放量较马钢今年初在钢铁行业EPD平台公布的同款产品的碳排放降低20%以上，从而实现45吨轴重重载车轮制造过程的低碳排放。
下一步，马钢交材将在中国宝武战略引领下，根据马钢的统一部署，搭建碳数据管理平台，遵循国际标准，设计和构建产品碳足迹计算模型，为更多的低碳车轮产品和新技术、新工艺的创新研究提供有力支撑；不断升级迭代产品设计和工艺仿真模型，提高绿色清洁能源使用比例，推动极致高效低耗制造工艺流程再造，继续保持轮轴制造绿色化的技术引领地位。
《中国冶金报》（2023年09月20日 01版一版）
