长三角钢铁产业发展协会举行球扁钢专项技术调研活动。球扁钢是一种主要应用于造船和造桥领域的中型材，其中船用球扁钢是造船用辅助中型材，其是特殊型钢的一种,由扁平的腹板和球状的球头构成，是不对称型钢。

　　近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求旺盛。一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材。

　　船用球扁钢与造船业经济周期密切相关，长三角钢铁产业发展协会此次调研，旨在推动该行业的良性周期发展，开拓更多球扁钢应用市场场景，规避经济周期需求生产矛盾危险，避免同质化竞争。

　　2024年9月9日-10日，全国钢标准化技术委员会型钢分技术委员会召开了六项标准审定会，本次会议审定通过了GB/T 9945《热轧球扁钢》。协会包忠峰秘书长参加了此次会议。

　　2025年2月14日，包忠峰秘书长带队在天津城建设计院调研，全国工程勘察设计大师/天津城建集团控股有限公司总工程师、首席专家韩振勇大师，对桥梁用球扁钢，韩大师提出建议与设计方法。

　　2025年3月，包忠峰秘书长带队，陆续赴主要球扁钢相关生产企业调研

　　经过详细调研，按照目前国家标准与生产企业实际，产品主要品种有HP80、HPI00、HPI20、HP140、HP160、HPI80、HP200、HP220、HP240、HP260、HP280、HP300、HP320HP340、HP370、HP400、HP430 等规格。国内生产厂家比较集中，总体需求量有限，存在生产过剩的现象。在这次远洋运输周期持续稳定下，船用球扁钢需求相对积极。同时，球扁钢广泛应用在海洋工程、桥梁工程中。目前，随着国内炼钢特钢技术提高，热轧型钢技术水平不断改进，热轧球扁钢的工艺技术提高较大，国产球扁钢接近或达到国际先进水平。

　　包忠峰秘书长在调研总结中，提出：一是按照国家标准严格执行的同时，生产企业应该高于国标质量和外观要求，轧制出各附后市场需求、客户需要的优质型材。二是要结合设计院要求，积极配合设计院，开发更适合规格；开拓应用场景，加大桥梁工程应用角度。三是发挥特钢是特的优势，球扁钢要更显示特钢特征，推动国内高性能钢总体水平。