本报讯 日前，中国船舶集团江南造船第2艘大型MARK III Flex薄膜式LNG（液化天然气）运输船成功交付。沙钢为该船及同系列6艘LNG运输船提供了整船高性能船板钢。
2022年，江南造船联合中船贸易一举签下该系列6艘LNG船建造订单，成功打破国外技术垄断，创下中国船企首次承接MARK III薄膜式大型LNG船建造的历史纪录。作为我国自主研发设计的第1代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。
在船舶及海洋工程用钢赛道上，沙钢凭借齐全的品种和位居国内前列的年产量，始终占据着领先地位。沙钢还凭借过硬的产品质量，获评为船舶及海工钢板质量能力A+级企业，连续3年斩获中国船舶集团江南造船“五星优秀合作单位”荣誉称号。
从全球最大24000TEU集装箱船LNG薄膜罐，到全球最大FPSO（海上浮式生产储油船）再到全球最大B型、C型船用LNG燃料罐，从国内率先实船应用耐700千焦/厘米超大焊接热输入系列船板，到国内首创低屈强比低温碳锰钢，再到助力我国首座深海半潜式“智能渔场”建设……沙钢船舶及海洋工程用钢以卓越产品质量助力大国重器展雄风。 （黄超 程丙贵）
《中国冶金报》（2025年06月12日 01版一版）
