本报通讯员 张志喜
1月12日上午9时，首钢水钢炼铁事业部7号烧结机系统30小时定修工作全面铺开。此次定修主要围绕7号烧结机配混、烧冷系统、脱硫系统、7号除尘系统进行,共计116个检修项目。
当天10时15分，笔者来到烧结作业区7号烧结机定修现场，迎面遇见行色匆匆的该部设备室相关负责人王辉霞，他正赶到现场查看吊台车这一关键节点项目推进情况，因为要在11时将12台台车吊下来交付施工单位。当天10时30分，检修现场已将7台台车吊放于烧结机两旁，由于现场摆放了一些检修物品，王辉霞在现场指挥检修人员给吊下来的台车挪地方。当天11时，12台台车全部吊到检修位置。
站在7号烧结机上方的过桥上，笔者能感受到7号烧结机传来的热气。在厂房上方，有职工正在焊接，不时有焊花倾泻而下；透过烧结机下方的铁丝网，也能看到焊花闪烁。虽然已是冬季，但检修现场是一派繁忙火热的景象。
“这次检修，除了从该部5个作业区抽调人员参与外，还得到了钢轧、能源、焦化等事业部的大力支持，其中钢轧事业部安排21人帮助换台车轴承，能源事业部安排8人帮助检修7号电除尘系统，焦化事业部安排10人参与机头、生石灰检修工作，今天共有270人在现场检修。”王辉霞介绍。
在现场，钢轧事业部10多名职工围在2台烧结机台车四周，他们有的拆卸轴承，有的用清洗剂清洗取下来的轴承，有的用抹布轻轻擦拭。“我们对轴承检查后，完好的就将油污擦干净然后加上干净的油再安装，坏的就要进行更换。”一位师傅边用抹布擦拭边介绍。另一边，几名职工对换上去的台车轴承进行加热处理，“要将轴承加热到110摄氏度~120摄氏度才装得上去，否则轴承安装时卡扣卡不到位。”钢轧事业部职工姜永伟说。
据了解，为高质高效完成此次检修工作，该部做了充分准备。“大的协调会我们就开了3次，一些小范围的专业会更多。”王辉霞说。为了节约时间，1月11日，该部就提前对办票作业进行演练，这在烧结作业区域尚属首次，同时检修工器具也于11日全部准备就绪。
在大家的共同努力下，截至1月13日15时，30个小时的检修工作顺利完成。
《中国冶金报》（2024年01月30日 06版六版）
