随着铁矿石期货1909合约交割结束，2001合约成为主力合约，其价格运行逻辑受到现货价格的影响也日渐增强。从目前的情况来看，今年，京津冀地区采暖季限产力度进一步减小、进口铁矿石港口库存增长较慢，预计铁矿石价格仍存底部支撑。当前，PB粉和金布巴粉均升水2001合约100多元/吨。随着基差收敛，2001合约存在向上驱动，有利于2001合约与2005合约价差扩大。因此，铁矿石“买一卖五”正向套利逻辑成立。
采暖季限产力度不及前两年
上周，《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》。与去年对比，今年对钢铁行业的环保限产力度明显下降，并未提及对钢铁、建材、焦化等行业实施“错峰生产”。因此，预计今年秋冬季钢铁行业或将不会再有长时间的错峰生产，而是根据天气变化限产，这将导致今年的秋冬季限产力度远不及前两年。
将钢厂生产利润、生产情况和铁矿石需求进行综合分析，在行政性限产影响降低的情况下，钢厂生产将主要由利润主导。由于高炉停限产对钢厂运营成本的影响较大，在当前长流程钢厂没有大幅度亏损的情况下，长流程钢厂不会选择对高炉生产进行调整，叠加今年废钢资源紧张、废钢价格高企的影响，钢厂将更多地通过调降转炉使用废钢来控制钢材产量，这在一定程度上保证了2001合约面对的铁矿石需求将继续保持在高位。
铁矿石到港量未明显增加
相关机构发布的数据显示，9月13日当周，澳大利亚、巴西铁矿石发货量为2187万吨，同比下降194万吨。其中，澳大利亚发货量整体平稳，淡水河谷发货量明显下降。从淡水河谷发生矿难的南部、东南部系统的三个港口发货情况来看，目前，发货量依然维持在年度低位，未出现趋势性增加。
此外，从北方六大港口的铁矿石到港量来看，仍未出现趋势性增加，始终保持着今年初以来的震荡走势，整体维持在历史偏低水平。
进口矿港口库存增加缓慢
从全国45个港口铁矿石库存来看，上周，库存环比增加309万吨至1.22亿吨。港口库存从7月上旬的1.14亿吨上升至目前的1.22亿吨，时间跨度2个多月，增加量仅为800万吨。预计至今年底，港口库存将增加至1.3亿吨~1.35亿吨，库存增量对铁矿石价格的影响不明显。
从钢厂库存来看，受节前补库影响，目前，钢厂进口铁矿石库存平均可用天数上升至27天，钢厂库存压力不明显。另外，受到国庆假期钢厂库存消耗的影响，预计后期，钢厂仍存在阶段性补库需求。
综合上述分析，笔者认为，虽然铁矿石供应量中长期预期增加，但是，目前淡水河谷供应量尚未趋势性恢复，叠加秋冬季限产力度不及预期、港口库存增长率较慢、钢厂库存压力低等影响，阶段性补库需求对铁矿石价格形成正向推动。在2001合约仍贴水现货价格100多元/吨的情况下，基差收敛行情也将推动2001合约与2005合约价差扩大，有利于投资者进行 “买一卖五”正向套利操作。
