本报实习记者  贾林海　　 

　　回顾2019年钢材市场，国内钢材消费总体表现较好，房地产是2019年用钢增量的主力军，需求超预期，使得长材韧性较强；而以板材消费为主的汽车行业产销低迷，导致钢材品种价格存在明显分化。原材料方面，铁矿石因受巴西淡水河谷溃坝、澳大利亚飓风等事件影响，价格大幅上涨，钢厂利润大幅下降。

　　2020年，预计我国钢材市场的驱动力在需求面，虽然国内经济增速有继续下行的压力，但逆周期调节力度加大将让基建对经济的托底作用表现得更加明显，对2020年钢材需求有较强支撑。2020年是钢铁行业产能置换投产的高峰期，预计钢材供给还有增量，市场供给将偏宽松，钢铁行业利润将继续维持在较低水平。

　　2020年钢材市场展望

　　“2020年，钢材市场将迎来‘爬坡过坎’的一年。”汪建华说，“市场运行将面临以下一系列风险：在利润和环保的驱动下，有效产能将增加；由于逆周期调控托底，需求有望增加；中美贸易摩擦暂时进入稳定期，进出口量或将增加。同时，经济下行压力加大，钢材价格仍有阶段性下跌的可能；钢厂利润下降，部分品种有亏损可能；海外资源抢占国内市场份额；等等。”

　　市场驱动力将在需求面

　　先从供应方面来看，大量产能置换项目逐步落地，新建项目装备技术和工艺水平明显提升，产能有较强的释放冲动，钢铁产量供应压力很难明显缓解。

　　同时，钢材下游行业需求则难有持续大幅攀升的动力，国内钢材供应相对宽松的格局还将持续。国内钢材需求淡旺季特征仍将明显，需求面将成为2020年钢材市场价格运行的主要驱动力。

　　钢材出口将有所增加

　　谈及2020年国际经济环境，南京钢铁股份有限公司市场部部长张秋生表示：“2019年，已有32个国家多次降息，美联储连续3次降息。预计2020年全球将维持货币宽松格局，以应对全球经济下行压力。”

　　国际货币基金组织（IMF）此前发布《世界经济展望》，对2020年全球经济增长预期有所减弱，2020年全球GDP增长预期从3.6%调整为3.4%，下滑0.2个百分点，但高于2019年。考虑到2020年国外宏观经济有望回暖，对钢铁需求有所增加，再加上国内钢材市场价格的竞争力，这将给2020年钢材出口带来一定的支撑，预计明年钢材出口将有所增加。

　　国内钢材消费增速放缓

　　2020年是“十三五”规划收官之年，逆周期调节政策力度将继续加大；货币政策在稳健基调下有望通过降准、定向降息、LPR（贷款市场报价利率）改革等手段降低实体企业融资成本，确保资金充裕；而财政政策上将更加积极，如专项债发行提前等。这些都将对2020年钢材消费形成托底，预计国内钢材消费仍有增长，但增速将放缓。

　　钢材产量仍有增长潜力

　　随着一些产能置换新建钢铁项目的投产，2020年钢产量将进一步得到释放。预计2020年我国生铁产量将增加1200万吨，粗钢产量将增加1760万吨。

　　原材料供应偏宽松

　　2020年，原材料市场价格存在下跌预期。

　　具体来看，铁矿石供应有明显增量，而需求增量可能不足2000万吨，这使得铁矿石供给趋于宽松，铁矿石价格有下行压力。

　　焦炭去产能不及预期。统计数据显示，2019年，焦炭产能净增1280万吨，仍有1730万吨产能计划新增，预计2020年焦炭有效产能将增加，焦炭供应压力较大，焦炭价格重心将下移。

　　废钢支撑作用减弱，价格偏弱运行。由于2020年铁矿石价格重心或将下移，铁水成本优势更加凸显，作为替代品的废钢价格也将受到拖累。随着废钢积蓄量不断增加，废钢资源供应量将保持增长，预计2020年废钢供需将从紧平衡转向平衡状态。

　　钢材品种依旧有分化

　　2019年，由于房地产用钢需求超预期，导致长材利润明显好于板材，但2020年房地产用钢增速将放缓，在高供给下，长材价格将面临更大的压力，利润将收缩的更加明显，长材和板材的差距将得到一定改善，但“长强板弱”根本局面较难改变。