本报讯 日前，国家稀土功能材料创新中心（以下简称“创新中心”）固态储氢装置应用于氢燃料叉车并进行示范运行，标志着固态储氢技术在移动载具领域的成功应用。
“该叉车首次实现固态储氢热管理与燃料电池热管理联动，大幅降低工作过程中固态储氢装置的供热能耗，使供氢系统稳定性大幅增加。”国家稀土功能材料创新中心氢能首席专家赵鑫说，尤其是该叉车所用固态储氢装置在冷却系统方面进行了大幅革新，可满足15分钟充氢80%的加氢效率，极大提升了氢储能叉车的加氢效率。
据悉，固态储氢从体积储氢密度、安全性等因素考虑，可以作为氢气长期高容量安全储存的可靠手段，通过装置与稀土系储氢材料的耦合开发，可实现45千克氢气/立方米的功能性储氢以及70千克氢气/立方米的最大储氢能力。
创新中心依托自主技术开发出适用于氢燃料叉车使用的固态储氢装置，可容纳3公斤氢气，储氢压力小于等于3兆帕，与传统35兆帕高压储氢瓶相比容量提升了2倍，可支持2个叉车满负荷运行。
与此同时，创新中心还依托原有20千克氢气固态储氢装置，与叉车实现了基于固态储氢技术的氢气储-用阶梯生态，打通了固态储氢技术在大规模存储与移动载具使用两个环节的技术壁垒，为固态储氢技术的市场化推广进行了切实可行的应用展示。 （李宝乐）
《中国冶金报》（2023年11月16日 02版二版）
