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本报两会报道组记者 何惠平
我国是世界上最大的钢铁生产国，也是化工生产和消费大国，钢铁流程除了具备钢铁产品制造功能外，也与建筑、石化、有色、电力等行业密切关联。钢铁生产副产物煤气中含有大量的一氧化碳、氢气，这些不仅是气体燃料，也是宝贵的化工原料，具备发展钢化联产（以钢铁流程煤气资源为纽带，钢铁与化工领域联动）的基础，成本优势明显，氢气可与副产物一氧化碳和二氧化碳化合生产清洁能源或者高附加值化工产品，延长钢铁生产产业链，大量减少气体污染物排放，减少直接煤化工产量，互补性构建钢铁—化工生态产业。同时，还可利用焦炉煤气制备氢能源，建设加氢站，发展氢燃料电池、氢能源汽车和氢冶炼等氢能源产业。
“随着绿色低碳循环发展的推进，钢铁联合企业将成为我国构建清洁低碳、安全高效的国家能源新体系中重要的环节。”全国人大代表，川威集团成渝钒钛科技有限公司炼钢厂炼钢车间副主任江勇表示。
江勇指出，钢铁联合企业实施钢化联产存在的主要问题有：
一是国家应急部的安全法规要求化工企业必须进化工园区，钢铁联合企业所在工业园区大部分不属化工园区，项目安全和环保审批困难。
二是部分钢铁联合企业与化工园区正在开展化工园区申报工作，但政府相关部门尚未启动化工园区的申报评审和审批工作，部分部门对发展化工产业存在“谈化色变”的畏难情绪。
对此，江勇建议，一是国家要明确钢化联产发展对我国能源资源结构起到的重要环保意义，制定支持钢铁联合企业发展钢化联产、发展新能源产业的相关政策；二是国家要明确相关部门对化工项目的审批责任及流程，尽快安排开展化工园区审查审批工作。
