中国冶金报社
记者 褚召忍
在国家“双碳”战略的引领下，钢铁行业作为能源消耗和碳排放的重点领域，正积极寻求有效的节能减碳途径。三菱动力燃气轮机工程技术（南京）有限公司凭借其先进的CCPP（燃气—蒸汽联合循环发电）技术，为钢铁行业的绿色高质量发展提供了有力支撑。
图为三菱动力燃气轮机。 （三菱 供图）
三菱动力燃气轮机在中国市场展现出强大的竞争力。“十四五”期间，三菱动力授权的大型燃气轮机市场占有率从40%逐步提出升到70%以上。三菱动力在低热值高炉煤气燃气轮机领域的发展，与中国钢铁行业的能源需求高度契合，为钢铁企业用户创造了巨大的综合效益。
三菱动力提供的CCPP发电机组在发电效率方面表现突出，发电效率最高可达50%，高于传统高效锅炉发电效率。以1台100兆瓦M100S发电机组为例，与亚临界锅炉机组相比，每年可节约5万吨标准煤，减少排放二氧化碳13.3万吨，吨钢综合能耗降低约5千克标准煤。钢铁行业进入碳交易市场后，按照目前碳市场50元/吨的价格计算，每年可多产生碳减排收益600万元。随着碳价上涨，CCPP发电机组的碳排放收益有望每年超过1000万元，整个运营期减排收益将超1亿元，这将成为钢铁行业自发电以外新的盈利增长点，同时也为企业赢得更多的社会效益和环保效益。
目前，三菱动力为国内钢铁企业累计提供CCPP机组33台套，累计发电量超过2000亿千瓦时，为钢铁行业节约5800万吨标准煤以上，减排二氧化碳超过1.5亿吨。与同时期建设的（超）高温（超）高压锅炉发电机组相比，CCPP发电机组各项指标领先30%以上。其提供的CCPP发电机组有4种类型，包括M251S型50兆瓦机组、M7101SDA型150兆瓦机组、M701SDAX型180兆瓦机组和M701SF型300兆瓦机组，各型号发电效率分别达38%、45%、48%、50%。
为进一步提升效率、降低碳排放强度，三菱动力正在研发小型100兆瓦M100S机型发电机组，预计联合循环发电效率可达50%以上（厂用电率＜3%），该型号机组预计2025年投入市场。同时，为响应“双碳”战略，三菱动力还积极研发氢燃料和氨燃料燃气轮机。其中，氢燃料燃气轮机预计2025年在中小型燃气轮机（40兆瓦级）实现100%燃氢运行，在大型燃气轮机（450兆瓦级）实现50%氢气混合燃烧运行，2030年实现100%氢气燃烧运行；预计到2028年，中小型燃气轮机可实现100%燃氨运行。这些零碳燃料技术的研发，将为钢铁行业乃至社会各领域的零碳排放提供新的可能。
