本报通讯员 许善豪 张宏安 隗满意
9月29日中午，随着长江之滨一声汽笛鸣响，装载着两件股份公司四钢轧1号转炉所需烟罩的船舶顺利靠泊，早已等候在码头的车辆、人员随即紧张地忙碌起来，车辆就位、安放吊具、起吊、紧固、测量高度……一系列工作有条不紊地进行。当日16时，2个最大高度为6米、长度为13米、重约25吨的烟罩在两辆超低平板车的装载下缓缓驶离港口，并于当日21时顺利抵达指定交货位置等待起吊。至此，马钢物流承接的3项超大规格结构件物流运输项目已全部安全、圆满完成。
超尺寸大型结构件运输一直都是物流行业中的“高端项目”，能否完成此类项目也是衡量物流企业综合实力的重要依据。自9月初以来，马钢物流连续承接了3项超尺寸大型结构件运输项目，因物流安全顺畅、工作效率和服务质量高，受到了各方的一致称赞，擦亮了马钢物流超大件运输企业品牌。
如何保证具有超长、超宽、超高、超重等特征的大件运输流程符合国家相关运输规定，同时在运输过程中确保安全平稳？马钢物流积极谋划，全面做好相关准备工作。在超尺寸大型结构件运输项目执行前期，马钢物流依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》、交通运输部令2016年第62号《公路大件运输护送技术要求》，在集团公司运输部门的指导下，多次派人实地勘测物流道路情况、掌握运送货物的实际数据，并严格制订实施方案。针对物流路线涉及社会道路、厂区道路，运输时间人流量、车流量大的特殊情况，马钢物流及时与交通部门沟通协调，求助警力协助发运。因超尺寸大型结构件运输线路沿途电力、动力管线密布，该公司早早联系相关单位对电线高度进行更改，并实地测量管道高度，杜绝在运输过程中出现超高撞击、拉断等事故。
作为国内钢铁行业率先达到5A级的综合服务型物流企业，马钢物流围绕中国宝武“一基五元”的战略布局，以建设智慧仓港园为目标，聚焦马钢基地物流项目发展的实际需求，推进钢铁主业物流持续降本优化，融入生产销售体系，打造钢铁生态圈区域物流体系基础平台。近年来，马钢物流不断开拓市场，从单一承接物流业务到提供全程供应链服务，从提供物流解决方案到为客户创造价值，在理念思路、行为方式的不断创新和突破中，逐步实现了物流服务的业务增值。此次超尺寸大型结构件运输项目的高质量完成，为马钢物流赢得了市场的尊重与好评。
《中国冶金报》（2021年10月27日 08版八版）
