筱博
巴西钢铁市场在乐观情绪中步入2020年，人们期待已久的建筑业需求复苏被视为巴西国内钢铁消费(尤其是长材)的引擎。业内人士称，尽管全球贸易局势紧张、外汇波动和原材料成本上涨等外部因素将继续对巴西钢铁企业构成挑战，但不会被视为决定性因素。
巴西建筑业用钢需求占全巴西钢铁总需求的34%。据巴西建筑业商会(CBIC)发布的数据，与2018年同期相比，2019年第三季度，巴西全国新建住宅地产数量增长了23%。2014年以来的这几年，巴西钢铁消费一直受到全球金融危机的严重冲击，但目前看来，这种冲击的影响已经基本消除。分析师认为，巴西的经济指数和投资者信心都有显著提高，尤其是在房地产领域。这将有效提振市场对巴西钢铁需求的信心。
从经济数据来看，2006年~2012年，巴西建筑业的生产总值增长了62%；2013年~2018年，这一数值下跌了30%。巴西建筑工会发布的数据显示，2019年巴西经济增速将达到2%，预计到2020年将达到3%。
2020年巴西钢产量将回升至3420万吨
根据巴西国家钢铁协会发布的数据预测，巴西粗钢产量或将在2019年下降8.2%，降至3250万吨。该协会表示，到2020年，巴西钢铁行业预计将恢复部分产量，粗钢总产量或将增长5.3%至3420万吨。
巴西国家钢铁协会负责人Marco Polo de Mello Lopes认为，尽管2020年粗钢产量会有所提高，但仍将低于近年来最高的3440万吨水平。而且，2020年巴西钢铁产业只能实现67%的产能利用率，2019年的产能利用率仅为60%。他表示，正常可持续的产能利用率应该在85%左右。
此外，从板材需求来看，板材市场更稳健的需求将依赖于更高的固定资产投资，而这可能需要更长的时间才能实现。不过，从巴西汽车行业的数据来看，2020年，巴西的板材需求或受汽车行业拉动而有所增长。
巴西钢铁经销商协会负责人Carlos Jorge Loureiro预计，在汽车产量增加和农业设备产量增加的支撑下，到2020年，巴西板材销量将增长约4.0%。全美汽车制造商协会主席路易斯·卡洛斯·莫拉埃斯(Luiz Carlos Moraes)表示，2019年巴西的汽车总产量将同比增长2%~3%，达到277万辆，这远低于2017年371万辆的年度最高纪录。
巴西钢厂拟自2020年初起上调价格
据悉，从2020年1月份开始，巴西钢铁生产商拟将长钢和扁钢产品价格上调8%~15%，旨在恢复2019年因原材料成本上升而受到挤压的利润。
据标普全球普氏估计，由于美元计价的铁矿石和冶金用煤成本上升，巴西钢铁生产商2019年的利润将至少下降30%。据其评估，尽管工厂多次试图提价，但巴西国内热轧卷板和长材的价格将在2019年分别同比下降13%和14%。
（《中国冶金报》2020年01月03日 02版二版）
