中船集团和中船重工俗称“南北船”，1999年由原船舶工业总公司拆分而成。前者旗下有中国船舶、中船防务、中船科技三家上市公司。后者有中国重工、中国动力、中国海防、中国应急、久之洋等上市公司。2019年“南北船”的重组堪称强强联合。国务院国资委研究中心研究员周丽莎认为，“南北船”重组之后，一是实现了行业性重组；二是推进了专业化整合；三是聚焦产业竞争力提升。通过重组整合，深化两家企业内部改革和机制创新，加快业务、管理、技术、人才、市场资源等方面的全面整合，放大重组效能。

　　中丝集团并入保利集团则是为了寻求脱困。周丽莎表示，保利集团作为国有资本投资公司试点，本身就有产业整合、集聚的功能，其兼并中丝集团，是一种典型的“大”吞“小”的兼并方式，旨在通过产业链重组，提高经营效率，业务资源实现协同、共享，对中丝集团这个相对困难的企业后续也有支持和带动作用。

　　2019年12月9日，国家石油天然气管网集团有限公司在北京挂牌成立。国务院国资委发布公告称，国家油气管网公司由国务院国资委履行出资人职责，列入国务院国资委履行出资人职责的企业名单，成为目前最年轻的央企。

　　国家发改委新闻发言人孟玮表示，组建国家油气管网公司，是深化油气体制改革和国资国企改革的重要举措，对于提高油气资源配置效率、促进油气行业高质量发展、保障国家能源安全等意义重大。成立国家油气管网公司，只是拉开了改革的序幕，后续的改革任务还有很多，涉及行业、地方、企业等多方面。

　　周丽莎表示，本轮央企重组整合采取了三类方式，一是横向式的同业间合并，这既包括央企间的“强强联合”型的合并重组，也包括“强并弱”型合并重组，如中丝并入保利等，主要是为了提高集中度，化解过剩产能。二是纵向式的沿上下游产业链合并，如神华集团与国电电力的兼并，其主要目的在于做大做强、发挥协同作用或推动转型升级。三是共建共享的新组建方式，如铁塔集团和海工装备平台，意在盘活存量，减少同业竞争和重复建设。

　　她认为，根据这样的思路，下一步重组将继续聚焦深化供给侧结构性改革，继续推动煤炭、电力、造船、化工、装备制造等行业加大去产能力度，提升行业集中度，实现产业有序发展。同时，还要通过研发资源的整合，加快突破一批关键核心技术，在建设创新型国家中发挥引领作用。

　　国务院国资委研究中心研究员胡迟告诉《经济参考报》记者，今后央企重组整合方式将更为丰富，更突出专业化整合。除了央企之间相关板块的拆分重组，央企对地方区域资源的整合也将推进，先重组地方国企，然后考虑引入社会资本混改等。

　　中央经济工作会议明确，要加快国资国企改革，推动国有资本布局优化调整。央企如何从“四面发力”转向“聚焦关键”？此次会议给出清晰答案——以发展先进制造业、振兴实体经济为重点，着力推动国有资本布局优化调整。

　　近日国务院国资委举行的中央企业负责人会议明确，2020年将重新厘定央企主责主业，各央企要严控非主业投资比例和投向，加快非主业、非优势业务剥离。同时，重复投资、同质化竞争问题突出领域的重组整合有望提速，装备制造、化工产业、海工装备、海外油气资产等专业化整合以及煤电资源区域整合将成为工作重点。

　　周丽莎认为，这意味着要管好国有资本的布局投向，推动国有资本更多投入先进制造业、振兴实体经济。同时，以供给侧结构性改革为主线，有效推进企业战略性重组和专业化整合。此外，大力化解过剩产能，加快处置低效无效资产，通过兼并重组、关闭撤销、挂牌转让、破产清算等方式尽快出清，使国有资本用于更需要的领域。