中国宝武钢铁集团有限公司于2016年揭牌成立，由原宝钢集团和原武钢集团联合重组而成，目前已经成为全球最大的钢铁企业。

　　2020年，中国宝武的粗钢产量已经突破1亿吨，在“十四五”开局之年，这样一个亿吨级的钢铁航母将带领中国钢铁行业驶向何方？会有什么大动作呢？  

　　在中国宝武宝钢股份宝山基地，生产线上一片忙碌。目前，中国宝武已覆盖了板、卷、管、棒、线、型等全品类钢铁产品，2020年中国宝武粗钢产量达到1.15亿吨，实现了“亿吨宝武”的历史性跨越。在中国宝武位于上海的总部大厦，刚刚参加完工作会议的党委书记、董事长陈德荣，接受了央视财经记者专访。 

　　记者 孙超：2020年中国宝武的产量首次突破1亿吨，这样一个数字意味着什么？ 

　　陈德荣介绍，创新、绿色、全球化这三个关键词是中国宝武2021年工作的重点。在谈到创新时，陈德荣表示，近年来，钢铁行业在逐渐告别“傻大黑粗”，向智慧化变身。走进中国宝武宝钢股份宝山基地冷轧厂C008热镀锌智能车间，没有传统钢厂的灯火通明，看到的是一间“黑灯工厂”。通过应用信息化技术，实现了行车无人化、物流作业无人化、3D岗位无人化，从而降低了能耗、提升了生产效率。

　　中国宝武钢铁集团有限公司党委书记、董事长 陈德荣：我们现在也在开发以及进入到一些新材料领域。第一是怎么使钢铁强度更高。第二是涉足碳纤维，比如铝合金这些新的轻量化的材料，所以我们定位为综合材料解决方案的供应商。

　　目前，中国宝武在核电用钢、航空航天材料、国家重大工程用钢等领域完成了一系列关键材料开发与制造。汽车板品种全球覆盖度最全、国内市场份额稳定保持第一，是全球首个能同时批量生产第一、二、三代先进超高强钢的钢铁企业，也是世界上产量最大、品种最全、最具竞争力的硅钢生产企业。

　　目前，中国提出了做好碳达峰和碳中和工作的具体目标。作为能源消耗高密集型行业，钢铁行业是制造业31个门类中碳排放量的大户，占全国碳排放总量15%左右。绿色低碳也是钢铁行业未来发展的重点。

　　中国宝武钢铁集团有限公司党委书记、董事长 陈德荣：我们提出了今年宝武要发布宝武绿色低碳的路线图，并且我们提出了2023年实现碳达峰，2025年我们要具备能够减碳30%的工艺技术的能力，我们到2035年实现减碳30%，到2050年力争碳中和。

　　要实现这样的目标的话，应该怎么去突破和解决？ 陈德荣表示，第一，未来从整体提高生产效率，来减少碳排放。第二，用新的冶金工艺氢冶金代替碳冶金；第三，能够把碳排放资源化利用。最后，提高产品本身的绿色化为国民经济建设提供强大支撑服务。

　　陈德荣介绍，2021年也是中国宝武国际化的元年，要以国际化推动创世界一流企业，提高全球资源配置能力，构建与行业地位相匹配的全球产业体系。

　　中国宝武钢铁集团有限公司党委书记、董事长 陈德荣：从钢铁行业的角度来说，“双循环”中我们更多承担的是全球化的循环。我们现在非常有自信，我们会比传统老牌的欧、美、日等国家的同行更有竞争力，所以我们也愿意到美国、欧洲收购或者做联合来发展。