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记者 刘经纬 报道
12月15日，冶金工业规划研究院发布2022年钢铁需求预测研究成果，对2021年和2022年我国及全球钢材需求进行了预测。
该成果预计2021年我国钢材消费量为9.54亿吨，同比下降4.7%，预测2022年我国钢材需求量为9.47亿吨，同比下降0.7%，预计2021年全球钢材消费量为18.40亿吨，同比增长3.7%，预测2022年全球钢材需求量为18.76亿吨，同比增长2.0%。
今明两年国内建筑行业钢需持续下降，集装箱行业钢需大起大落
今明两年我国钢需虽保持下降态势，但各下游行业的钢材需求变化不一，机械、汽车、能源、造船、家电等大部分行业保持平稳增长或下降，而铁道、集装箱等个别行业则波动较大。
在2021年我国钢材消费量的预测中，铁道行业同比增速为-14.9%，为主要下游行业中降幅最大的行业，这主要与2021年我国铁路固定资产投资出现同比下降有关。而在2022年的预测中，受铁路投资规模回升影响，铁道行业钢材需求量恢复增长，同比增速为7.5%。此外，建筑行业2021年钢材消费量同比增速为-4.6%，2022年同比增速为-0.9%，保持了下降的趋势，这主要与我国在房地产行业的严监管政策影响有关。
除以上两个行业外，其他主要下游行业2021年的钢材需求均为正增长，其中增幅最大的是集装箱行业，同比增速达到74%，而在2022年的预测中，其同比增速为-34.8%。据分析，受集装箱流转率下降和出口贸易旺盛影响，自2020年7月起，我国集装箱订单开始陆续增加，并在2021年达到历史峰值，促使2021年我国集装箱行业钢材需求量大幅增长，而2022年随着疫情等影响因素的减弱，我国集装箱生产将回归常态，同比2021年将出现大幅下降。
在2022年我国钢材消费量的预测中，除上文提到的集装箱行业钢材需求量下降较为明显外，其他出现下降的行业均为小幅波动。同比增长的行业中，较为明显的是造船行业，同比增速为8.2%，延续了2021年的增长态势。据分析，2022年，随着全球供应链瓶颈缓解，受经济复苏叠加航运业绿色转型发展的要求，全球造船业将迎来新一轮增长周期，从而保持对于钢材的较高需求。此外，2022年，家电、汽车、机械、自行车摩托车等行业的钢材需求量也将延续2021年的平稳增长态势。
另外，该成果也对今明两年粗钢、生铁产量和钢铁原材料需求进行了预测。结果显示，2021年和2022年，我国粗钢产量、生铁产量、铁矿石需求量、铁矿石进口量、焦炭产量、炼焦煤（原煤）需求量都将保持平稳下降态势，降幅均在5%以内。
美洲、欧洲今年钢需增幅较大，非洲、大洋洲今明两年钢需保持较高增速
在2021年全球钢材需求量的预测中，南美洲、北美洲、欧洲同比增幅均较大，分别为22.3%、13.7%和9.6%。据分析，上述三个地区在2021年均实施了多种经济刺激计划，在疫情得到缓解的情况下，经济持续复苏，增速较快，从而推动钢材需求显著增加。但随着疫情的反弹、全球供应链和能源价格的不稳定等不利因素的出现，经济复苏的不确定性和风险仍然很高，上述3个地区2022年钢材需求量的同比增速将出现较为明显的回落。
除美洲、欧洲钢材需求量增幅较大外，非洲和大洋洲2021年的同比增速也较高，分别为8.7%和6.6%，而且这两个地区在2022年仍能保持7%左右的同比增速。其中，非洲疫情控制情况虽然不容乐观，但考虑非洲制造业在劳动力、市场等方面基础和需求，加之制造业升级和产业链效率的提升影响，非洲钢材需求量得以保持较高速度增长。
此外，亚洲、独联体国家、中东地区今明两年的钢材需求量也将保持同比小幅增长态势。总体上看，今明两年，全球主要地区钢材需求量均保持了增长态势，经济复苏前景总体向好。
另外，该成果还对今明两年全球主要地区钢材需求格局变化进行了分析。从预测数据看，2021年，亚洲钢材需求占全球比重为71.3%，2022年则为70.8%，虽有所下降但仍稳居第一位；2021年和2022年，欧洲和北美洲占比分别保持二、三位，占比分别保持在10.5%和7.5%左右，两个地区2022年的比重较2021年均有小幅提高。其他地区中，2021年，中东与南美洲比重相当，均为2.6%，2022年，中东比重提升至2.7%，南美洲则下降为2.5%。总体上看，各地区钢材需求占比变化不大，亚洲仍为全球钢材需求量最高的地区，相当于其他地区之和的2倍之多。
综上，今明两年，受不同的政策和经济发展情况影响，我国钢材需求量将保持缓步下降态势，全球钢材需求量则将保持平稳增长态势，预计这个趋势将可能延续一段时期。
