笔者日前从攀钢研究院获悉，继乘用车车轮钢关键技术研究取得突破并获得四川省科技进步奖后，攀钢又一车轮钢生产技术——高强度商用车车轮钢关键控制技术通过了四川省金属学会组织的技术鉴定。

　　“产品具有优良的成型性能和高的疲劳寿命，形成2项国家授权发明专利，研究形成的商用车车轮钢关键控制技术达到国际先进水平。”这是评审专家对“适应轻量化需求的高强度商用车车轮钢关键技术研究及产品开发”项目作出的评价。

　　高强钢是汽车用钢发展的主要方向，是解决节能减排的重要途径。为适应轻量化需要，更好地满足用户要求，实现商用车高强车轮钢国产化及规模化，攀钢立项展开了高强度商用车车轮钢关键技术研究及产品开发。

　　项目组根据自身的资源优势，确定了适合西昌钢钒设备特点的工艺技术方案，成功开发出系列商用车轮钢产品。目前已累计生产8.6万吨，生产工艺稳定，钢质洁净，表面质量优良，成品组织细小均匀，具有优良的成型性能和高的疲劳寿命，满足了-40℃严寒天气下的使用要求，完全达到用户要求。

　　高强度商用车车轮钢的成功开发不仅满足了用户的需求，而且丰富了攀钢产品结构，实现了车轮钢产品规格的全覆盖，创造了较好的经济效益，进一步提升了攀钢车轮钢品牌的知名度和市场形象。