12月16日，河钢舞钢成功轧制出厚度为40mm的船用LNG储罐用低温奥氏体高锰钢板。检验结果显示，该钢板完全符合标准要求，－196℃条件下冲击韧性优良，各项性能指标远超IMO（国际海事组织）最新要求，且厚度涵盖了IMO导则中的最大厚度。这意味着河钢舞钢率先在国内钢企中实现标准范围厚度规格全覆盖。

　　近年来，LNG用高锰钢因其低成本和优塑韧性而备受瞩目，与目前广泛应用的9%镍钢相比，LNG储罐采用高锰钢制造可大幅降低成本，是传统LNG储罐低温材料的最好替代者，具有较好的应用前景。作为国内重要的低温钢生产研发企业，为实现高锰钢国产化，助推LNG清洁能源应用，河钢舞钢依托工信部高技术船舶项目《船用LNG储罐高锰奥氏体低温钢应用研究》和河钢集团级课题，开展了低温奥氏体高锰钢的研发工作。相比于传统的低温用钢板，低温奥氏体高锰钢的合金含量和变形抗力都大幅度增加，这使冶炼和轧制生产都面临更大的困难。2019年一年间，河钢舞钢和河钢钢研的技术人员在国内率先完成不同厚度规格高锰钢板（8mm～20mm）的工业化大生产，经中国船舶重工集团公司第七二五研究所检验，钢板塑韧性优良，指标远超IMO最新要求，达到国际先进水平，更可喜的是钢板焊后性能优良。随后，河钢舞钢进一步将高锰钢的供货厚度扩大到了标准的最大厚度，使河钢舞钢成为国内钢企中率先具备批量化供应涵盖标准要求所有规格高锰钢的钢铁企业。

　　2019年4月，河钢舞钢向相关制造厂供货的高锰奥氏体低温钢板成功用于制造LNG船用试罐。该试罐于8月开始进行不间断的充液氮实验，设备运行正常。期间制造厂邀请的相关材料专家以及中国船级社的相关专家都对LNG罐及其母材的优异性能给予高度评价，称该试罐为我国首个成功应用高锰奥氏体钢的LNG储罐。

　　目前河钢舞钢还在继续与相关单位携手开展焊材优化、试罐制造及钢板认证等工作，并积极支持中国船级社共同推进我国高锰钢应用的相关检验技术标准制定工作。河钢舞钢还与高端客户进行深度对接，进一步完善新一代船用低温奥氏体高锰钢的工业生产和应用技术，为推动高锰钢的全产业链国产化奠定基础。（魏清源）